廣州本田雅閣車不上檔的故障診斷

    故障現象：一輛本田雅閣_采用MPI（多點噴射）4缸發動機_A/T（自動變速器）.此車起步時_加速遲鈍_換檔晚.

    故障檢修：據車主介紹_此車在市內遇到信號燈時_再起步特別緩慢_別的汽車都已急馳而去_而此車還在原地不動；並且車主反映汽車在低於60km/h行駛時_加速也不順暢_感覺明顯的發悶；而高速時一切正常.該車送至我廠後_准備用易網通解碼器對其進行檢測_但是發現該車的檢查接頭被割掉_便無法檢測.於是維修人員決定采用經驗方法來檢查和判斷.進行路試_做常規的檢查和判斷.首先把換檔桿從P檔移出到D4_松開剎車_不踩油門_汽車能夠向前行駛_這說明變速器中傳遞D4檔動力的單向離合器沒有故障.當把換檔移到D3、2、1檔時_汽車也能夠向前行駛；這說明變速器裡的導輪也正常_沒有打滑_在低速時能夠傳遞動力.那麼也就是說變速器沒有故障_故障應出在發動機上.繼續檢查_當踏油門踏板車速升到60km/h時_發現發動機轉速表指針停在1700rpm不動_大約過了30秒才會上升.當轉速升到1800rpm_才有換檔感覺；這明顯表現出加速不暢_換檔遲鈍.而當速度高於60km/h時_加速一切正常.據以往經驗判斷_此故障為發動機動力不足.

    通常發動機動力不足_應先檢查高壓電路.回到修理廠_當把點火開關轉到ON檔發動機故障指使燈亮起3-5秒_起動汽車_故障指示燈也沒有亮起_說明PCM沒有自檢到故障；同時在副駕駛前的儀表下找到兩針插頭短接調碼_也沒有故障碼產生.基本上說名發動機燃油與點火系統沒有太大的故障.首先做一些常規檢查.看高壓火強弱_當把高阻尼線拔下_距缸體6-8mm跳火_打起動發現一缸火花非常弱.檢查缸線_發現有一缸缸線破皮_更換一組缸線；為了確保點火系統能夠正常工作_進行火花塞檢查_把火花塞從車上拆下檢查_看到一組火花塞重新安裝後_進行路試_發現汽車的性能有所改善_不過感覺汽車還是有些發悶_換檔晚_證明發動機動力不足.電路已經解決完畢沒有毛病了_故障可能出在油路.

    在發動機怠速時_測量油壓為12PSI_屬於正常值_當發動機轉速升高時_油壓也平穩升高.燃油泵工作正常_當把噴油器從汽車上拆下時_發現噴油器非常贓污_用化油器清洗劑清洗干淨_並且用萬用表測量_電阻值為3.1歐姆_阻值正常.同時實地實驗_給噴油器通電_觀察噴出的油霧大小程度.看到清洗後的噴油器噴出的霧趨近於理想狀態證明噴油器恢復正常工作.把噴油器裝復到車上_起車路試_發動機的轉速持續上升_且1750rpm附近時_順利換檔.即低速行駛_加速順暢.感覺汽車特別有力量_高速時也正常.至此故障排除完畢.此車由於高壓分缸線漏電_導致點火能量不夠；又由於噴油器長期保養不良導致髒污_造成加速時噴油量不夠_引起混合氣稀_綜合原因引起發動機動力不足.由於發動機動力不足_轉速升高緩慢_短時間內不能達到規定轉速時_PCM（動力控制模塊）不給換檔_所以感覺換檔晚_同時也由於發動機動力不足_油門多踩一點_少踩一點_區別不大_因此表現加速不暢.進而導致在低速時_加速不良.在遇馬路紅燈時_汽車起步慢.

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