令人血脈噴張的奧迪RS 5

       奧迪的運動歷史與其品牌歷史一樣悠久，奧迪RS高性能運動車家族中的每一位成員都注入了激情的血液與純正的運動基因，奧迪RS 5 更是它們中間令人血脈噴張極品之作。2009年9月法蘭克福車展上亮相，次年開始在歐洲銷售，有硬頂和敞篷之分，作為奧迪RS高性能運動車家族中明星之一，做到了靜則傾慕，動則奪目。奧迪RS 5 高性能轎跑車以無以倫比的運動操控性能、毫不妥協的工藝品質成為經典之作。這次試駕的是一輛紅色奧迪RS5 COUPE硬頂轎跑，更使人有一種駕馭沖動感。

靜則傾慕

       奧迪RS 5是奧迪“優雅與運感”設計風格的最佳诠釋。傳承奧迪家族式的六邊形一體式進氣格柵，亞光鋁質外觀塗層邊框具有強烈的視覺沖擊力；

       鑲嵌在蜂窩狀進氣格柵上的“RS”徽章象征著非凡的性能。

       位於車身左右兩側的蜂窩狀大尺寸進氣口極具雕刻感，整體車身寬闊，並具有較長的車身前段。

       獨特的尾部設計以及鮮明的車身線條使整車呈現出更加奔放，向外延伸的前、後翼子板十足的運動的個性化形象，有一種蓄勢待發的姿態。

       奧迪RS 5具有波浪形底部邊緣的楔形大燈尤為引人注目，奧迪RS5日間行車燈、轉彎指示燈和尾燈均采用LED技術，可在整個汽車生命周期內使用。LED日間行車燈帶，照明效果更為柔和，確保了清晰的照明視野。

       為進一步降低風阻，長4.649米、寬1.860米、高1.366米的奧迪RS 5采用了多項空氣動力學組件。其中，集成在後保險槓上的擴散器、時速達到120公裡/小時可自動升起的尾部擾流板，將風阻系數降低至0.32。此外，奧迪RS 5基於優秀的空氣動力學表現，還能在車輛高速行駛時產生足夠的下壓力，進一步增強行駛穩定性。後保險槓配備集成式散熱器插片與粗曠的橢圓形排氣管渾然一體，增強氣勢感。

       極富吸引力的大尺寸10輻鍛造鋁合金車輪，高亮黑色制動鉗和波形制動盤組成的高性能制動系統清晰可見，猶如一名叱咤道路的“運動健將”。

一觸即發

       奧迪RS5配備多功能賽車式設計真皮運動方向盤，集成了全新的滾軸和操控按鍵，以打孔真皮包覆，並具有扁平的底部設計。

       此外，中控台也經過重新布置，漢語顯示的多媒體交互系統（MMI）終端控制按鍵的數量從8個減少到6個，布局更加清晰，操控更為迅速、便捷。

       黑底白字風格的儀表盤，極具運動氣質，在車輛啟動時，集成圈速計時器的駕駛員信息系統和MMI顯示屏會同時呈現出“RS”迎賓字樣。

       整體內飾色調以黑色為主，儀表板和中控台的邊框采用高亮黑色，裝飾鑲嵌物可選用鋁質、碳纖維、黑色鋼琴漆、亞光拉絨鋁或者深色不銹鋼網等材質，並標配碳纖維強化復合材料外框及月光銀頂篷。

       前排高級納帕真皮面料的S運動座椅，集成頭部保護系統的前排S形運動座椅采用定型側面支撐，實現更好的側面支持。前排座椅靠背飾有RS5壓花，彰顯獨特個性。電動調節座椅高度、前/後位置和靠背角度均可自由調節。另有四向電動可調的腰部支持，確保腰部最舒服的姿態。後排座椅雖然空間局促，但配備集成式中央儲物盤，滿足後排乘客多種需求。

       電動車窗控制按鈕以及座椅調節按鍵均采用鍍鉻設計，控制踏板、擱腳板、空調出風口、方向盤換擋撥片等多處采用鋁制嵌件加以點綴，讓人感覺科技與時尚並存。

動則奪目

       奧迪RS 5搭載了一款在匈牙利傑爾工廠手工打造的4.2升V型8缸高轉速自然吸氣發動機，這款發動機的汽缸夾角為90度，采用缸徑行程比為0.91的長沖程設計並配備燃油直噴技術。紅色的發動機氣門室蓋，在擁趸眼中已成為奧迪RS 5攝人心魄的動力象征。

       該發動機可在8,250轉/分鐘的超高轉速下輸出331千瓦（450馬力）的峰值功率。同時，該發動機可在4,000至6,000轉/分鐘的轉速區間內，持續爆發出430牛•米的峰值扭矩。如此強悍的動力使奧迪RS 5僅用4.5秒便可從靜止加速至100公裡/小時，最高時速限在250公裡/小時。

       更為可貴的是4.2 V8 FSI發動機在實現多項優化設計的同時，還采用了主動式負載可調式機油泵及獨特的雙節氣門布局，從而大大提升了工作效率，使奧迪RS 5的百公裡平均油耗大幅低於同級別車型，僅為11.1升/百公裡。

       此外，通過奧迪駕駛模式選項選取動態模式後，奧迪RS 5即可在發動機高負荷及高轉速情況下，開啟位於大尺寸雙排氣管內的蝴蝶閥，配合7速S tronic雙離合變速器在降擋時的轉速提升，產生震撼音效。

       作為同級別中唯一的四驅車型，奧迪RS 5標配了奧迪最新一代的quattro全時四輪驅動系統。在正常行駛狀態下，結構緊湊的輕量化冠狀齒輪中央差速器將動力在前後軸之間以40：60的比例進行分配，以獲得更佳的運動性能。當車輛出現側滑等特殊情況，系統則會迅速調整動力分配，能將最多70%的扭矩分配給前軸，或將最多85%的扭矩分配給後軸。

因此，即便奧迪RS 5長時間處於操控極限狀態，系統也能夠確保車輛始終保持穩定行駛。

       不僅如此，奧迪RS 5還提供了運動差速器作為選配裝置，在入彎或彎道加速時，系統會把更多的動力分配給外側車輪，並將車輛安全、穩定地推入彎道，避免發生轉向過度或轉向不足，使奧迪RS 5即便高速過彎也能如履平地。

 

駕控樂趣

     

       奧迪RS 5搭載的7速S tronic雙離合變速器中包含兩組副變速器，分別對不同的齒輪進行調節。通過兩組離合器間的切換，即可完成直接換擋動作，整個過程僅需百分之幾秒的時間，駕駛過程中感覺極為平順舒適，駕駛者幾乎感覺不到換擋的過程。同時，駕駛者還可以通過使用換擋桿或方向盤後的撥片進行手動換擋操作，就可獲得賽車般的運動操控體驗。

       奧迪RS 5為用戶裝備了諸如豪華舒適型自動空調、奧迪保持輔助系統、含漢語語音導航的漢語顯示多媒體交互系統（MMI）、奧迪動態轉向系統、奧迪駕駛模式選項、定速巡航控制系統等一系列高端智能化駕駛輔助系統。除此之外，奧迪RS 5還提供奧迪自適應巡航控制系統、奧迪主動車道保持輔助系統、可視駐車輔助系統等多項選裝裝備。

       結束語：作為首款引入中國市場的奧迪RS高性能車型，2014款RS 5 Coupe 特別版，廠商指導價109.80萬，最近據悉奧迪將推出下一代RS5，將換裝一台4.0T雙渦輪增壓引擎，將代替現款的4.2L自然進氣發動機。下一代RS5有望出自於大眾的MLB縱置發動機平台，這也使得下一代奧迪RS5更加有競爭力。