中國夢試駕總統座駕紅旗H7（二）

 

    

 

    紅旗H7配有氙氣大燈與LED日間行車燈，略微程“八”字型的LED日間行車燈的形狀不算很犀利。在高配車型上，氙氣大燈的內側的兩個燈組為紅外線發射器，是為了給夜視系統提供紅外線光源的單元。在尾部上，H7采用了LED尾燈，雙邊單出尾排，符合其豪華車的定位。在一些細節上，H7輪毂罩的車標引人注目，三面紅旗圍繞著太陽花，頗具中國特色。鲨魚鳍天線設計感也只能算差強人意，紅旗車標在紅旗H7上得到了發揚光大，配合車頭整體造型，非常突出，這很大程度上歸功於車漆工藝的大幅提升。

    綜合來說，紅旗H7的外觀有自己的特色，但是並沒有達到讓人覺得能在眾多競爭車型中脫穎而出的地步。在路上行車的時候，從正面看，缺乏此類車型所應有的威儀。從側面45度角看的話，輪廓俊朗，能給人留下深刻印象，存在感較強。

 

    

 

    紅旗H7的整體內飾設計在風格上很接近奧迪A6，木飾和皮質的做工、花紋、色彩搭配都與之非常接近。這有一個好處就是奧迪A6的老用戶（特別是原來的公務車是奧迪的用戶）接受起來比較自然。缺點是缺乏讓人眼前一亮的設計感。平直的中控台沒有太多層次感與立體感，尤其是中央的操作區與周圍的裝飾板基本在同一平面，看上去有點呆板。中央大屏幕的液晶顯示屏遮光罩太短小，在陰暗的地方顯示效果相當不錯，但是在強光下則變得不夠清晰。

 

    

 

    落座在紅旗H7的後排，徜徉在西湖周邊的公路上，享受著湖光山色。紅旗H7的後懸掛調校的偏向舒適，道路起伏，但我感覺不到太多的震動以及噪音。在很長的時間裡我在暖薰的陽光下打盹，稍微清醒的時候可以安靜的思考人生。紅旗H7後排乘坐感受以及隔音效果要優於同級別的奧迪A6。

    紅旗H7具有2970mm的軸距，其後排空間非常闊綽。正常情況下，身高180cm的消費者在後排很輕松便能翹起二郎腿。尤其是後方乘客可以自由控制副駕座椅位置，推至極限之後，半躺著休息都是可以的。個人覺得這麼大的空間應該加點小辦公桌板和腳踏板之類的設計，不然真有點對不起犧牲後備箱空間換來的巨大後排。後排化妝鏡的設計也是很有必要的，在出席重大場合，打開車門之前，檢查下儀容非常關鍵。如果化妝鏡再設計的更精致點就好了。