韓國起亞冒黑煙故障檢修

【故障現象】

一輛韓國產起亞2.0轎車,起動困難,起動後怠速不穩,並且冒黑煙,油耗明顯增加。

【故障檢修】

拆下4個火花塞檢查,發現電極明顯發黑,並且帶有油漬。經初步診斷為混合氣過濃。由於該車采用的是D型電控燃油噴射系統,而手頭又沒有該車的詳細資料,只能憑經驗對該車進行分析檢查。

首先對油路進行檢查。拆下油管,裝上油壓表,先檢查油壓(因為如果油壓過高,同樣的噴油時間,噴油量肯定會增加)。起動發動機,測量怠速時油壓為245kPa；拆下燃油壓力調節器上的真空管,油壓為組245kPa；用大力鉗夾住回油管,油壓升至490kPa以上。

經過以上檢測,說明油壓正常。在排除了油路故障的可能性後,接著對氣路進行檢測(因為造成混合氣過濃的原因只有兩個,一是噴油量多,二是進氣量少)。首先對空氣濾清器及節氣門體進行清洗,結果故障依舊(實際上,氣路如果沒有堵塞,進氣量是不會減少的)。

接著進行分析,是不是ECU接受到的進氣量信號有問題。因為在D型燃油噴射系統中,把進氣量變成電信號並且提供給發動機ECU的是進氣壓力傳感器。該傳感器用位於進氣歧管後端的一根真空管連接裝在車體上。它是根據進氣歧管中真空度的大小來判斷進氣量多少的。對該傳感器進行檢測,發現其信號不能隨發動機轉速的變化而變化,並且很不穩定。於是認為是不是真空管路有問題。

檢查結果,發現在真空管與進氣歧管後端的連接接頭處有一道裂口，該裂口隨發動機工作時的抖動而忽大忽小,這就是造成該傳感器判斷失誤、信號不正常的原因。

經過處理後再次測試,信號恢復正常,故障排除。