硬漢新選擇 愛卡試駕獵豹Q6 2.4L四驅版

    “皮實耐用、越野能力強”是獵豹汽車給人留下的一貫印象，所產車型如飛騰、黑金剛等，不僅一直廣受越野愛好者的好評，而且大量應用於軍警、路橋等專業部門。如今推出獵豹Q6，不僅繼承了獵豹汽車硬派的一面，同時也寄希望於它來打開更多個人消費市場，下面我們來看看獵豹Q6是否做好了這個准備。     外觀硬朗，通過性出眾     獵豹Q6的軸距為2725mm，在同價位的SUV中有一定優勢。車身三維尺寸：4890×1795×1940mm。     得益於較高的離地間隙和較短的前後懸，獵豹Q6在通過性方面的表現要領先於大部分同級車型，連硬派越野標桿牧馬人這方面的參數也要略遜一籌。     獵豹Q6的前臉進行了全新的設計，全黑中網、矩形頭燈組及前霧燈，皆找不到之前的圓形元素，以直線為主的線條給人一種結實的感覺。除此之外，原廠配備的前防撞槓進一步增強整車的越野氣質，同時也對車燈、進氣格柵起到保護作用。     方正的尾部體現其硬朗一面，裸露的拖車鉤預示了這款車強大的拖拽能力，獵豹Q6的拖車鉤和其他的越野車一樣，是固定在大梁上的，其可以承受5噸以上的拉力。因為獵豹Q6這樣的車型經常行駛在野外，所以備胎的型號和常用胎一致，即便野外使用備胎也不影響車輛的通過性。從這一點也可以看出，獵豹Q6在設計時首要考慮的是野外生存能力，與為了減重省油而使用非全尺寸備胎的轎車設計理念上有很大差別。     後整體橋式非獨立懸架使車輛承重能力和剛性更進一步。而減震元件使用“板簧”增加了承載力，特別是面對巨大的沖擊，板簧結構更不容易被壓縮到極限。但是板簧結構的負面影響是占用空間較大，乘坐舒適性差。