思域拿什麼討屌絲歡喜？

       思域上市那天我一直在忙稿子，夜晚一個同學微信找我聊天，他是個熱情的車迷，激情澎湃地對我說車買早了大半年，早知道思域這麼好看這麼有勁就不會買阿 特 茲了，等一等這個更實惠的A級車；還說這下福克斯和昂 克賽拉就得甘拜下風了。當晚聊了好大一會最終我以繼續寫稿子結束了聊天，不過他的熱情勁第二天還在腦海裡，促使著我得靜下心來看看全新一代思域。

       我接觸車算是比他早幾年的了，說實在話用車幾年後變得理性了更注重實用性，如果再買車當然是SUV了。不過當初選車的時候我也跟他一樣，十足的屌絲范而且頗有激情，當然希望將要選擇的愛車性能要好，在路上能和自己像少年一樣飛啦！

有喜歡大的，有喜歡狂野的

       從我的理解來講屌絲買車都求便宜實惠，可粗略分為兩種：

       求大而全的買屌絲三寶

       求性能操控的買福克斯、思域、Axelaangkesaila/" target="_blank">昂克賽拉。

        後者喜歡的車就是：樣子動感，提速快，操控好，功能全。

       （前者喜歡車大有派頭，動力夠用就行，對配置要求較為理性）

       思域首先打動人心的是外觀了，自從概念圖出來就讓人眼前一亮，動感的掀背式設計還是首次在A級車裡出現。當初有多少騷年對於大眾CC、奧迪A7、奔馳CLS垂涎已久卻囊中羞澀！如今思域的模樣足以滿足當年的夙願。

       其側腰線從A柱開始緩慢向尾部上揚，車頂末端則緩緩往下緩降，與側腰線在上翹的尾部收攏，貨真價實的轎跑范！與雅閣和思鉑睿一脈相承的前臉霸氣依舊，側身上下兩根線條雕刻出剛毅的身段。括號式尾燈與車尾造型有機結合在一起，幾何線條頗有工業設計感。

內飾的設計倒是有著20多萬車的派頭，可是我感覺一般，覺得是日系的那種想要表達科技感，卻做成了有些老氣的樣子。雖然思域的內飾是2016沃德十佳內飾，不喜歡就是不喜歡！日系車內飾變化最成功的，竊以為是雷克薩斯——素雅中帶著科技豪華感久看不膩。

在屌絲們的眼裡提速快就是硬道理

       動力參數則是讓眾屌絲們徹底打開了愛心，某家媒體測試的1.5T動力提速時間為7.09秒！與高爾夫GTI相比差距僅0.5秒！有些主打運動風格的車型如雷克薩斯IS 200t F SPORT、凱迪拉克2011款CTS 3.6 COUPE、捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT、斯巴魯BRZ等也是這個提速級別。當屌絲們把這些如數家珍的數據在心中走過一遍，意淫著有天能在路上拉高轉速干掉這些車，總會會心一笑！對於思域的期待肯定迫不及待。

       對於操控嘛，眾銷售們只需對屌絲說：這車懸掛是運動化配備，前麥弗遜後多連桿；後懸掛使用了鋁合金材質，可以防銹減輕簧下質量，對於地面反映更加靈敏。就足夠消除屌絲們對於操控方面的疑惑了。

       沒車的時候會常常看著汽車網站做著白日夢，這個功能喜歡那個功能也喜歡。自己的第一輛車雖然預算不多吧，可就是想要的更多。

       思域的配置可以說是沒有做不到只有想不到：

       全系標配了6安全氣囊、胎壓監測、VSA車輛穩定控制系統、自動駐車、倒車雷達、倒車影像等。

       有的車型還有主動巡航控系統、低速跟隨模式、碰撞緩解制動系統、車道保持輔助系統、車道偏移預警和抑制系統、盲點顯示系統。

       舒適性配置有：無鑰匙進入、一鍵啟動、發動機啟停、電子手剎 、電子駐車、天窗、四向調節的多功能方向盤、中控彩色大屏、DA智能互聯系統 、藍牙電話、自動空調。

       好了我能記住的只有這麼多了，如有遺漏大家再補充。如果我說配置讓你猜車，會不會往D級車猜？

       思域的個頭不小可也不會像邁銳寶那麼大，長寬高分別為4649*1800*1416毫米，軸距2700毫米。相比上一代思域車身尺寸而言，新車車身長度增加84毫米，寬度增加45毫米，高度降低39毫米，軸距加長30毫米。如此不大不小的個頭處在A、B級車之間，想必無論是求大而全的屌絲還是求性能操控的屌絲，都差不多滿意吧。

       就說這麼多吧，你也知道思域如何打動屌絲的心了，最後我用兩句話為您總結完：

       思域：轎跑設計，提速快，配置多。

       屌絲分兩類：求大而全的買屌絲三寶，求性能和操控的買福克斯、思域、昂克賽拉。