純正德國SUV寶沃BX7強勢登陸！

       對廣大消費者來說，"寶沃"相對“大眾”等知名品牌也許較為陌生，但寶沃汽車早於1919就已誕生，可謂歷史悠久。2015年來自德國的豪華汽車寶沃宣布回歸，BX7則是寶沃回歸後的首部車型。而今天小編則有幸試駕了這款寶沃寄予厚望的BX7。

外觀

       設計上，BX7應用了德系風格，車身整體凸顯大氣與穩重。其長寬高分別為4715 / 1911 / 1690 mm，軸距為2760mm，相較同級車而言更具氣勢，車身也更顯寬大。

       前臉由不規則的梯形中網與直瀑式的黑色進氣格柵組合而成，具有極強的視覺沖擊力 ；帶有LED日間行車燈的前氙燈大燈動感又顯霸氣，並且集成轉向燈。

       車身采用了硬朗的直線設計，既彰顯了力量感，同時圓融的流線使得車更顯優雅和穩重。車的尾部更顯飽滿，明亮的尾燈，雙排氣筒的設計凸顯寶沃BX7的大氣。

內飾與配置

       BX7的內飾也顯示出德系車的特點，設計簡單但制作精細，層次感極強，中控台大部分采用搪塑軟性材料包裹，黑色給你穩重踏實感，那一抹的棕紅又會點燃內心的激情。多功能的方向盤握感有力，會給你穩如磐石的力量感，定速巡航、影音娛樂都可以在方向盤的功能區域操作實現。

       儀表盤的設計也顯示德系車的精細，雖然只是普通的圓形，但轉速、時速、水溫、油量都分別顯示，中間還有一塊液晶的顯示屏幕，顯示車輛的實時狀態。

       中控屏幕是12.3寸的長方形液晶屏，可以支持語音控制、觸摸控制、或者功能區域的旋鈕控制。與之搭配的操控軟件是B-Link智能車聯服務系統,可以實現多媒體影音娛樂、導航服務、手機互聯（同時支持安卓與蘋果系統），通過注冊，可以手機遠程控制車輛；車內的人車交互系統可以讓你語音操控很是方便，如果車出現問題，可以語音遠程電話與寶沃的專業服務人員提供支持；同時它還具備分屏共享功能。

       BX7擁有雙區空調，可以給前排座椅加熱；在後排座椅也帶有出風口與調控按鈕。

       如遇到緊急近況，按下“SOS”按鈕，即可獲得緊急救援。

       BX7具備一鍵啟動與無鑰匙進入、EPB電子駐車制動系統、Auto Hold自動駐車、360全景泊車、天合第五代ESC車身穩定控制系統、盲區監測系統。

       BX7還配有行車記錄儀與夜視系統。

       BX7的軸距為2760mm，軸距雖然不是同級車車中最長的，但是1911mm的車寬給車提供了足夠大的使用空間，儲物空間除了常規的車門內側外，後排座椅還提供了杯架與儲物盒.

       乘坐空間也很寬裕，小編1.70m，前排駕駛位坐直身體，頭頂還有一拳的距離，（也可以通過調節座椅的高低獲得更大的空間）後排座椅坐直身體，腿與前排座椅的距離有兩拳以上，很是寬敞。

       BX7有一個幾乎與車頂相同的巨大全景天窗，可以享受藍天白雲帶來的舒適與惬意。            後備箱的容積是545升，放倒後排座椅後可以達到1377升。 放置行李很是方便。     動力        寶沃BX7采用的是寶沃自主研發的2.0T 汽油發動機，采用了先進的缸內直噴、進排氣正時連續可變技術，專門設計了雙平衡軸以減少發動機震動，使發動機安靜工作；最大的輸出功率是165k W；最大的輸出功率是300 N·m；與之匹配的是6速的手自一體變速箱。              BX7的行駛中加速超車很輕松，特別是在時速120公裡以上，車身依然很平穩。          BX7的底盤采用的是前麥弗遜獨立懸掛與後多連桿獨立懸掛組合，在調教中充分考慮了中國的實際路況，以舒適為主，但是實際操控中無論是轉彎的可控性，還是顛簸路段的通過性，都很讓人放心。   結語        BX7是寶沃在中國的首款車型，雖然很多人對寶沃的品牌很不是很了解，但通過試駕讓小編對這款車印象深刻。高大時尚的車身設計，溫馨細致的內飾風格，多樣又貼心的科技配置，這就是咱們心中德系車的品質追求，但若想獲得更多消費者的認可，寶沃還需努力！