人生第二輛車的最佳選擇，也許會是全新奧迪A4 allroad！

       當我們在選擇人生第一輛車時，那種興奮與新鮮感相信是每一個人都難以忘卻的。但有時候，當駕駛了一段時間，可能你會發現這原來並不是想要的。就以如今“當紅炸子雞”——SUV來看，略高的油耗與較差的舒適性或許早已讓你有了換一款車的渴望。

       而在總結完第一款車給我們的經驗，甚至可以說是教訓後。到底什麼樣的車型才是最適合我們的第二輛車呢？或許，此時正在歐洲呼風喚雨的旅行車才是最佳選擇。

       雖在國內SUV與轎車仍為主流，但旅行車以兼容舒適、空間與越野性的特點也獲得了不少消費者的青睐。選擇一款旅行車，不僅能夠更加全面地滿足我們的日常需求，而且往往也是一種個性與品位的體現。而本次試駕的車型，則是大家耳熟能詳的全新奧迪A4 Allroad quattro 運動型。

       奧迪A4 allroad作為進入國內市場較早的旅行車，基於奧迪A4 Avant打造而來，並定位於全路況四驅旅行車。從名字上我們不難看出，該定位相比普通旅行車，顯然要更加注重其越野能力。而作為它的創造者——奧迪，為了在這一細分市場更加深入，Allroad quattro也漸漸由一款車演變為一個家族，本次要說的奧迪A4 Allroad quattro 運動型是為其中一員。

       但旅行不是越野，遠方不只是爛路。為了獲得更為暢快貼心的戶外體驗，我們可以發現全新一代奧迪A4 Allroad quattro比之往款而言，不僅底盤高度提升了23毫米，而且前後懸架也都采用雙五連桿式獨立懸架，並換裝全新quattro 四驅系統（quattro ultra），這就使得其對於越野最重要的通過性與性能大大提升的同時，它的舒適性、穩定性與燃油經濟性也進一步得到了優化。

       而對比其對手奔馳C200旅行版與寶馬3系旅行版來看，它則擁有更加強悍的心髒——第三代EA888發動機，最大馬力高達252Ps，最大扭矩為370N·m，再結合其7擋雙離合濕式變速箱，百公裡加速僅需6.1s，綜合耗油7.5L。顯而易見，全新一代奧迪A4 Allroad quattro在提供城市樂趣的同時，也同樣有著超乎尋常的激情。

參數對比

       這一代奧迪A4 Allroad與去年上市的全新奧迪A4L十分相似，都采用了奧迪最新的家族化設計，尤其是前臉與側面，除了下方的運動包圍與進氣格柵之外，幾乎再難尋找兩者任何不同之處。

       前大燈組為LED光源，帶有自動頭燈、日間行車燈與大燈清洗裝置，並可智能檢測路面情況，在攝像頭和控制軟件的協助下照亮前路。但是，較為重要的轉向頭燈需要進行選裝。

       搭載全新雕刻感直瀑式進氣格柵，quattro標識位於左上方，若選裝ACC自適應巡航功能，其攝像頭則會隱藏於奧迪LOGO內部。

       但如果稍加留意我們不難發現，作為一款旅行車奧迪A4 Allroad擁有著更加強壯的車身，例如其引擎蓋與翼子板等處隆起的線條都彰顯出了其出眾的力量感。另外，該車尺寸為4750*1842*1433mm，軸距為2828mm，對比其競品而言，優勢雖不明顯，但確實略有領先。

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       尾部同樣與奧迪A4L極為相似，甚至上方的鲨魚鳍天線都如出一轍。對於個人這種比較喜歡奧迪A4L設計風格的人而言，恰恰是一種欣慰。

       簡單來說，雖然整體上為繼承與延續，但不可否認的是全新奧迪A4 Allroad的顏值依然可圈可點，其車身比例的分配、線條的塑造以及對整體的把控， 都能夠讓許多消費者為之傾倒。

       同樣與奧迪A4L接近的還有其整體內飾的設計。在這套內飾系統中，我們可以發現大面積軟包材料的運用、奧迪引以為傲的MMI娛樂系統與虛擬駕駛艙科技的搭載等等，可以說無論是科技感還是運動感都得到了很好的發揮。而對於它，相信也很難有人不喜歡。

       首先最為引人注目的毫無疑問是駕駛席前方的12.3英寸全液晶儀表盤。通過它我們不僅能夠獲得行車必備的信息，而且還能解放手機導航，實時獲取路面信息。另外利用這套導航系統進行駕駛，能提供多路線選擇，且幾乎沒有任何偏差。與它相比，很多汽車上自帶的導航只能說是一個擺設。

       同樣出色的還有其運動真皮座椅，包裹性良好的它還帶有通風、加熱以及座椅記憶等功能（部分需選裝），在提供完美的橫向支撐的同時，也讓長途駕駛變得更加輕松。

       駕駛席前方是我們熟悉的三幅式真皮方向盤，握感舒適，指向精准這是很多人對它的印象。但是，如果在運動模式下進行操作，你會發現它的轉向會變得更加靈敏。

       中控台上為8.3英寸直立式液晶顯示屏，除了常見功能外，我們還能夠通過它實現駕駛模式的轉換以及Carplay手機互聯系統。當然，最重要的顯示效果它也完全HOLD住。

       中控屏下方按鍵區域的安排也相當人性化。其中空調系統按鍵為感應式，只需將手指附著在上面就可以完成操作，而通過最下面的黑色按鈕，我們還能夠實現自動泊車功能。

       另外個人感覺體驗上佳之處還有其MMI旋鈕的設計：在平時的行車過程中，右手放置在電子檔桿上就能很輕易的進行盲操作，大大地提高了行車的安全性。而且後方扶手箱也可進行高度調節，在握檔桿時胳膊能夠十分自然地放置。通過這種時刻為細節而作出的考慮，我們也可以發現奧迪在內飾塑造方面的深厚功力。

       而為了將旅途變得更加完美，在這款車中還搭載了必不可少的B&O 3D立體音響系統以及全景天窗。

       除了其舒適性與娛樂性，想必大家對於一款旅行車的空間儲物能力也十分關注。

       打開全新奧迪A4 Allroad quattro 運動型的電動後備廂，其容積為505L，在放倒後排座椅後則可達到1510L，一般而言，這個容積足以滿足你的需求。

       而為了避免在顛簸路面後備廂物品飛入後排，該車還配備了垂直式儲物簾，十分體貼。

       說完對外觀、內飾以及空間的印象，接下來我們談談具體的駕駛感受

       開始已提到它的動力系統，接下來不再過多贅述。在此必須要說的是很多人關於7速雙離合變速箱頓挫感的疑惑。這一代奧迪A4 Allroad quattro 搭載了全新調教的7速雙離合變速箱，和發動機的配合也更加默契。不僅頓挫得到了很好的改善，而且響應也更加積極。如果非要說瑕疵的話，則主要體現在低檔位的切換，不過其影響十分輕微，幾乎很難察覺。

       而在具體駕駛過程中，這款車帶給人最大的感受則是舒適，懸掛能夠將細微的顛簸過濾掉，即便是很大的顛簸，也不會讓你有十分突兀的感覺。如果想要更加激情的體驗，那麼切換駕駛模式則能很輕松地達到目的。但對於日常而言，自動模式就已足夠，它本身的電子輔助系統會幫助你完成對路況的思考。另外，在加速時，動力總體而言來的還是相對柔和，平順性當然不錯。而在深踩油門後，你則會感受到源源不斷的動力。

       總體而言，通過對這款車的體驗，個人對以後國內的旅行車市場有了很大的信心。而相信更懂生活的你們，關於人生第二輛車的選擇，也會將旅行車列入考慮名單首位