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艷遇麗江 王者之獅

       背上行囊,就是過客;放下包袱,回到故鄉。

       據說每到麗江一次,都可以遇見更好的自己。而我此行,還遇見了你——東風標致4008,我心目中俊朗的“獅子”。

       此行,我們一起遺忘喧囂、自由馳騁,來了一場真正的艷遇……

獅群新秀  首款中級SUV

       東風標致一直期待能夠豐富自己的SUV產品陣線,全新登場的4008,是東風標致旗下首款中級SUV,承擔起開疆拓土的重任。

       那麼它的駕駛感受如何呢?身為“獅粉”的小編帶你率先體驗。

       早晨8:00,天色藍得出奇,車窗上的霧氣還未散去,出發前給我們的“獅子”拍了照,遠處的玉龍雪山,在召喚……

獅者風范   昂首凌然

       既然是艷遇,那麼顏值當然占著極高的比重,東風標致4008有著極具鮮明個性的外觀設計,超級惹眼。我第一眼見到它時就感歎:“真不是概念車嗎?”開著它上路,一路引來回頭率頻頻,還真有種獅王風范,哈哈~

       前臉造型線條運用豐富,兩顆“獅牙”般的尖狀設計貫入到大燈中,模樣實在太俊俏可愛了。

       “點陣式”進氣格柵,“大獅眼”前燈、“獅爪式”尾燈的設計頗具辨識度,全系車型都標配了前霧燈,而且它還充當轉向輔助燈的角色。

       側面線條有別於傳統的SUV,懸浮式的車頂造型加之鍍鉻裝飾,讓我看到了“獅子”的大氣不失精致。

       高配車型配備炫目的19寸鋁合金雙色輪圈,馬牌的M+S輪胎更是為其添色不少。

       風輕雲淡,秋陽似水,排成長龍的獅子車隊,一路威風凜凜,不少游客紛紛舉起相機為我們拍照,哈哈,托4008的福,小編享受了一把明星待遇。

獅者內涵  超跑氣質

       坐在車內,又被我的“獅子”驚艷了一把,多種幾何線條的搭配、造型獨特的方向盤、全液晶儀表面板和別致的換檔桿,超跑氛圍的內飾設計,給人一種激進、誇張的感覺。據說這叫做i-Cockpit唯我座艙理念。

       12.3英寸彩色液晶儀表盤具備儀表顯示、駕駛輔助、基礎信息、用戶自定義、導航五種顯示模式,用方向盤左側的多功能按鍵可切換控制。

       鍵盤片式按鍵的設計別具一格,加上外面銀色的裝飾,給人一種熱血迸發的機械感。

撥動式電子檔桿,操作方便,受年輕人青睐。

       4008采用Claudia真皮座椅,材質考究;配置有座椅記憶、主副駕駛8向電動調節、座椅加熱等功能。

       後排空間寬裕,身高180cm的乘客乘坐,腿部空間仍有兩拳富余。得益於後排地板采用純平處理,即使坐三個乘客,中間的乘客也不會尴尬;遺憾的是後排中央扶手沒有設計儲物格。

       後備箱具備電動開啟閉合功能,開口高度適中,其容積滿足日常使用完全沒有問題。

       全景天窗也足夠寬敞,讓旅途光線更充足,視野更開闊。

       半路上,我和三五輛4008暫時脫離車隊,到美麗的拉市海濕地公園轉了一圈。一路經過不少沙土碎石路,好在4008車身穩定,沒有給我們不舒服的顛簸感。因為方向感不好,我還走錯了幾個岔路,幾番倒車掉頭才找到了正確的方向。4008在掛入倒檔後,中控液晶屏自動切換到車尾攝像頭所監控的視頻內容上,畫面過渡清晰流暢。

       值得一提的是4008帶來了法國的浪漫格調,車內香氛系統配有林木清香、純淨皮質、清新空氣三種香型,讓我們的麗江之行一路惬意輕松。

獅者舞動  馳騁天下

       全新一代標致4008共搭載兩套動力系統。

380THP版本搭載的是代號EP8 直列四缸1.8T渦輪增壓發動機,動力參數分別為150kW(204Ps)/5500rpm以及280Nm/1400-4000rpm;

       350THP所代表的動力系統則是代號EP6 的直列四缸1.6T渦輪增壓發動機,動力參數分別為123kW(167Ps)/6000rpm以及245Nm/1400-4000rpm。

       油門的反饋力度和靈敏度都比較適中,初次駕駛也不用做太多的適應工作。150kW、280Nm的數據對於一台1.8T發動機來說還算出色,使用在4008上絕不會給你任何太多暴躁的感覺。

       在麗江這樣的城市,一台和氛圍搭調的車顯得尤為重要,幸運的是標致4008恰恰符合,惬意暢快形容它最合適不過。

       當手中握著小尺寸的方向盤輕松轉動,變速箱積極升檔為車內營造靜谧的行車環境,在風景如畫的氛圍中駕駛,想不放松都難。

       開啟4008的運動模式,此時不但會有更優的動力輸出和油門響應,音響系統也會模擬出更澎湃的排氣聲音,甚至在松開油門後還會模擬降檔補油的聲音,運動前衛的理念已經深入4008的骨髓。

       雖然4008是款SUV車型,但其並沒有配備四驅系統,相應的解決方案是多路況適應系統,通過ESP系統提高車輛的通過能力。

       4008通過ESP系統提高車輛的通過能力,配有五種模式(公路、雪地、泥地、沙地和電子穩定關閉)可以適應大部分路況。在試駕體驗樂園,當過水坑的時候,我故意在坑裡停車,然後選擇泥地模式再起動,我的“獅子”輕輕松松就從坑裡爬出來了,如履平地。

       值得一提的是,4008裝配了陡坡緩降系統,該系統能夠在低於30km/h時速坡度5%以上時使用,保證車輛在通過陡坡時能夠控制下坡速度,從而提高行駛安全性。我在實際體驗中發現,系統的響應速度比較快,車速能控制在安全范圍內,讓膽小的我感到滿滿的安全感。

       亮點:ADAS智能駕駛輔助系統。全面智能的安全配置,滿足車主對於“安全、便捷”的體驗需求,自適應巡航、碰撞預警、自主緊急制動、車道保持輔助、盲區探測這些科技配置,東風標致毫不吝啬的全都裝配在這台4008上,真材實料,妥妥的。

       身為標致應對SUV市場日趨火爆的一款重量級產品,4008不但有美觀的造型,還擁有PSA集團的多項先進配置,讓人感受到“獅者”的高貴大度。

       行駛中,4008在你想要惬意駕駛的時候,它能夠給你帶來足夠安靜的駕駛環境以及平緩的動力輸出;在想要激情駕駛時,SPORT模式能夠給你的感官帶來足夠的刺激;當然你想發揮SUV本質的時候,“Grip Control”多路況適應系統也能夠應對一般的非鋪裝路面。如此一款讓人驚艷的SUV,除了麗江,我還想要帶著它走天下,希望在下一個拐角,遇見那個更好的自己……