這款國產SUV不到10萬元 卻和漢蘭達較上了勁兒

       敢於追求，不懼挑戰，人生才有意義，但對於一個車企而言，敢於挑戰強大的對手，是過於自信，還是產品本身足夠強大？

       隨著中國汽車市場的逐步成熟，越來越多的家庭開始關注七座車型，更強的空間實用性配合上SUV車型的多功能表現，正好滿足了大家對於“一車多能”的需求。在這一領域，豐田的漢蘭達一直以寬大、多功能和舒適性著稱。雖然對手實力雄厚，但對於自主品牌來說挑戰與機遇並存，眾多自主品牌紛紛站出來挑戰這位市場霸主。面對強大的對手，SWM斯威汽車推出的首款“智能互聯大7座SUV”SWM斯威汽車X7，憑借超高顏值、超大空間、超強配置，在許多地方都可以與其相媲美，並且不輸任何同級合資SUV，究竟是否如我所述的那般神勇呢？我們來一探究竟！

外觀篇

同屬霸氣硬朗的外觀，漢蘭達更為剛毅，而SWM斯威汽車X7則多了一份細膩

       SWM斯威汽車X7整體造型以霸氣硬朗的運動風格為主，可能是因為由意大利中心設計完成的，羅馬柱式的前格柵讓整車增加了不少歐式車獨有的細膩，頗有剛中帶柔的感覺，同時，前大燈造型也非常時尚，內部采用雙圓形燈組，並與格柵采用了一體化設計布局。車尾部的雙尾排經典設計，更為該車注入純粹運動的靈魂。單從外觀來看，SWM斯威汽車X7對於國人的審美觀念拿捏得還是恰到好處。

       漢蘭達在中國的中型SUV市場確實有著強大的號召力，它的整體造型也具備狂野的運動氣息，並且改版升級後更顯年輕時尚，新車前臉運用了豐田最新的“Keen Look”設計語言，強調車型本身的定位與個性，厚重的多橫幅前臉造型與兩側犀利的前大燈完美相連，外表隨時隨地都透著一股剛毅的氣息，對於外觀我實在無法說出誰優誰劣，畢竟蘿卜青菜各有所愛。

空間篇

整車尺寸SWM斯威汽車X7幾乎可以和漢蘭達媲美

 

SWM斯威汽車X7

漢蘭達

長（mm）

4710

4855

寬（mm）

1855

1925

高（mm）

1750

1720

軸距（mm）

2750

2790

前排腿部空間（mm）

785-975適中

880-1130寬敞

前排頭部空間（mm）

945-975適中

985寬敞

中排腿部空間（mm）

845-1035寬敞

580-1000寬敞

中排頭部空間（mm）

935寬敞

920寬敞

後排腿部空間（mm）

820寬敞

530-690局促

後排頭部空間（mm）

860寬敞

865寬敞

       大空間是SUV的統一標准，SWM斯威汽車X7在空間表現上和漢蘭達也是同一級別的。車身尺寸長寬高分別為4710/1855/1750mm，軸距為2750mm，加上2+3+2的合理七座布局，也符合“中國式”家庭現狀。在設計SWM斯威汽車X7時，更加偏向城市家用類型，最大離地間隙達到190mm，對於一款城市SUV來說它的表現已經非常不錯了。

       再來看它的座椅空間相當寬敞厚實，主副駕駛座椅角度可調，能夠滿足不同身高體型駕乘人員的需求。頭部空間完全不是問題，充分體現出了SUV坐姿較高，視野通透的優勢。

       因為車身尺寸比較長，所以第二三排座椅空間依然非常寬裕，無論是頭部還是腿部空間，從實測數據上來看甚至超過漢蘭達。能保證良好的乘坐舒適性，對於儲物空間，第二排座椅4/6一鍵放倒，第三排座椅可以5/5放倒，可使車內地板基本處於平坦，寬大的後備箱敞口，也使SWM斯威汽車X7儲物更為便利，總體來說載人儲物完全不用擔心不夠用。

       而新漢蘭達在尺寸方面，長寬高分別為4855/1925/1720mm，軸距為2790mm。此外，除了最低配的2.0T兩驅5座精英版車型采用了5座設計之外，其余車型則均采用的是2+3+2的3排7座設計。乘坐空間還是非常充裕的，新漢蘭達除了第二排座椅角度可調整之外，第三排座椅同樣可調，營造了最佳的頭部空間效果。

       真正的七座空間對漢蘭達來說不是問題，能坐也能裝才是它全能的一面，即便是座椅全使用的狀態，新漢蘭達的後備箱也能很好的放置大型背包等物品，而將座椅放倒後，完全平整的大空間裝大件物品都不是問題。對於空間來說，兩款車都能夠滿足日常所需了，但講到性價比，SWM斯威汽車X7的優勢還是非常明顯的，空間已經完全能與漢蘭達相媲美了，但價格只賣它三分之一，就憑借這一點，我相信不少人已經為之心動了。

配置篇

SWM斯威汽車X7配置超越同級，漢蘭達配置相對更為齊全

       看了SWM斯威汽車X7的配置，真的令我非常意外，許多我認為原本應該在漢蘭達這個價位才有的配置，在SWM斯威汽車X7上都有。甚至還有一個連漢蘭達都比不了的優勢，那就是SWM斯威汽車X7寬達12寸的中控高清巨屏，並且操作起來非常順暢無卡頓。借助12寸大屏SWM斯威汽車X7幾乎實現了當前所有流行的汽車智能互聯應用，包括在線多媒體、藍牙電話、手機映射、地圖導航等，還附帶了4G互聯，通過手機可以遠程控制車輛。此外，SWM斯威汽車X7還擁有漢蘭達都未配備的主動胎壓監測裝置，讓愛車行駛狀況盡在掌握。還配備了“無鑰匙進入+一鍵啟動”功能，以及多項主被動安全配置。其中，該車配備的ESP車身電子穩定系統、集成牽引力控制系統、剎車輔助系統、上坡輔助系統等在內的六位一體主動安全防護功能，而360度全景影像通過12寸高清大屏，完全消除行車視覺盲點。如此全面的配置，完全對得起它的定位“國民好車”。

       關於配置，漢蘭達還是比較符合這個價位的車型，該有的配置都有，新漢蘭達還全系標配了多功能顯示儀表盤，豪華版以上車型則配備了智能鑰匙和一鍵啟動；導航版和至尊版配備了手機版G-book智能副駕系統、4.2英寸TFT儀表盤顯示屏，且至尊版則更是配備了木紋裝飾、氛圍燈、自動防眩目內後視鏡和ACC自適應巡航系統。唯一的遺憾是這個價位的車型竟然沒有蘋果CarPlay和安卓Auto功能，這種時下非常流行的配置希望能夠早日出現在配置單上，至少出現在選裝配置單上也不錯。漢蘭達對於內飾奢華感的打造，還是做得比較突出。

舒適篇

SWM斯威汽車X7實用便捷，漢蘭達更具奢華質感

       在舒適便捷方面SWM斯威X7有著自己的設計理念，第二排座椅兩側可一鍵翻起，方便第三排乘客上下車，方便快捷。配備的愛信變速箱，換擋行程短，有吸入感，品質牢靠。9個高保真揚聲器，通過車載均衡器調節，無論是聽音樂還是看電影都能夠有接近劇院的聽覺體驗。再加上同級別少有的兩段式電動天窗，整體舒適體驗還是非常不錯的，值得推薦。

       全新漢蘭達內飾采用了木紋裝飾和棕色的真皮座椅，也許木紋裝飾的質感不及高端豪華車型采用的那種，但是這套真皮座椅的質感和舒適性完全達到了豪華車的水平。可想而知，在奢華體驗方面，漢蘭達還是下足了功夫的。在噪音環節有著不錯的表現，主要還是源自其講究的車身工藝以及相當厚道的隔音材料。車速達到100公裡/小時的車內噪音更是只有58.3分貝，這一點讓駕駛者能夠充分享受自己的靜谧的時光。

       從價格上來看，很多人片面地認為SWM斯威汽車X7和漢蘭達並沒有可比性，然而實際對比下來尺寸空間配置不輸任何同級合資SUV的SWM斯威汽車X7，有許多地方都是可以與其媲美的，面對挑戰SWM斯威汽車X7做到了無所畏懼。至於動力上來看，由於兩款車不是同級別車型，在這裡就不做具體比較了。對於在購車過程中注重性價比的消費者朋友來說，能夠用8-10萬元左右的價格，享受到許多越級的配置和超大的空間，也許SWM斯威汽車X7確實是個不錯的選擇。