體驗大眾全新一代甲殼蟲敞篷轎車

如果有“最適合開敞篷車城市”排行榜，我想尼斯——這顆地中海沿岸的璀璨明珠一定不會缺席。置身於此，你很快就會被那湛藍的天空、蔚藍的海水、明媚的陽光、和煦的微風搞得神魂顛倒。此時此刻，即便是全景天窗也已經無法滿足你投身大自然懷抱的熱切期盼，一輛敞篷車，才是應時應景的交通工具。如此看來，大眾選擇這裡作為全新一代甲殼蟲敞篷車的全球媒體試駕地點也就不足為奇了。

試駕當天一大早，風和日麗，我們從酒店出發來到約會地點，一排身背黑色軟頂的敞篷版甲殼蟲早已恭候在那裡。由於去年已經有過不止一次和全新一代甲殼蟲合作的經歷，所以對於眼前這只“蟲子”的形象並不會感到陌生。誕生於1949年的甲殼蟲敞篷車和甲殼蟲一樣，發展至今有且只有三代。毫不意外，其最新一代產品在外形上沿襲了不少大眾設計DNA，比如平直的後保險槓、前進氣格柵和尾燈的處理、A柱與C柱之間的線條刻畫、發動機蓋的形狀等等。當然突破也是要有的，首次可選裝的19英寸大腳以及標配的後擾流板既讓新車形象比前輩更運動、更陽剛，也很好地體現了大眾的創新精神。

【這小眼神兒，勾人不？】

【全新一代甲殼蟲敞篷版標配後尾翼】

拿到一輛試駕車，按照常理上車點火之後首先要干的事是調整座椅、後視鏡和系安全帶，但這次是個例外！視線所及范圍內，至少有兩位同行的媒體老師跟我一樣把開篷當做了第一要務。通過長按內後視鏡後部的控制鍵，頭頂上方的頂篷徐徐向後折疊收起，只消9.5秒，碧空和我之間便沒有了任何阻隔。除了時間給力，安靜是開篷過程給我留下的另一個好印象。11秒是關閉頂篷的全部用時，至於多出的1.5秒，是用來將車頂與風擋框架牢固連接的。特別值得一提的是，只要車速控制在50公裡/小時以內，駕駛員或前排乘客就可以操作頂篷打開或關閉。試駕當天傍晚體驗了一把典型的地中海氣候，經實際驗證，即便遭遇雷陣雨也完全來得及在濕身前關閉頂篷。車內雖然沒有“暖風圍脖”，但前排座椅加熱功能還是能在一定程度上延長你的敞篷季。

全新一代甲殼蟲敞篷車相比前代產品體量有所增大，由於車身拉長（增加152毫米）變寬（增加84毫米），直接受益的當然是乘坐空間和行李廂空間（行李廂容積比普通版增加24升，達到225升）。關於空間，有幾點需要特別說明一下：由於軟頂打開時是收折置於後排座椅後方，這意味著敞篷與否並不會影響行李廂的裝載能力；改進後的翻滾保護系統優化了執行機構設計，全新一代甲殼蟲敞篷得以具備了放倒後排座椅的能力；為了不讓擋風板閒置時擠占本就有限的裝載空間，設計師特別為其在行李廂內頂部位置設計了一個凹槽。

安全性是敞篷車設計過程中不可回避的關鍵要素，如何才能保證這輛脹大且沒有固定車篷的“蟲子”在這方面不受影響呢？大眾的工程師們頗動了一番腦筋：A柱由超高強熱成型鋼制成，鋼板厚度增加0.5毫米，與車身連接處還得到特別強化；特定零部件采用激光焊接工藝；加強的B柱、車門、門檻及地板橫梁；改進翻滾保護系統，系統一旦發現車輛的橫向加速度或者車身傾角超過某一閥值，防滾槓就會在幾毫秒內迅速從後座頭枕後部彈出，值得一提的是，甲殼蟲搭載的這套系統由於執行機構采用高強鋼和鋁合金材質制成，重量相比其他同類產品輕了接近50%。車身關鍵部件的有力強化，顯著提高了敞篷版甲殼蟲的靜態及動態扭轉剛度，為此付出114公斤車重作為代價還是值得的。

【擋風板可以有效減少敞篷行駛時車內的亂流和噪聲，若沒有說明書，安裝需要一定的動手能力】

低矮的風擋玻璃，不僅讓開篷之後的甲殼蟲散發出些許經典跑車的味道，更重要的是無論是作為駕駛員的我還是旁邊同行的伙伴，都能夠因此享受到多一些的敞篷樂趣，哪怕只有幾厘米也是好的。開著這輛“無上裝”蟲子沿著天使灣飛馳，一旁英國人散步大道上或走或跑的人們不時投來艷羨的目光。濕潤的海風、清新的空氣、充足的陽光填滿了整個車廂，仿佛還要擠進我的心房，一剎那，煩惱、憂愁、躁動全部拋出，隨風四散。

敞篷版內飾與國內已經上市的全新一代甲殼蟲基本無異，復古式儀表盤、車身同色飾板、嵌入式副手套箱、中控台頂部的油溫/計時/增壓壓力表、芬達（Fender）音響，這些招人憐愛的小設計全部得到保留。動力傳動系統顯然也不是介紹的重點，3種不同排量的四缸增壓汽油發動機（1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI）與國內市面在售的硬頂掀背版完全一致，最大功率與峰值扭矩覆蓋105-200馬力、175-280牛米區間。由於是全球媒體試駕，所以試駕車除了6擋和7擋雙離合變速器外，還有搭載6擋手動變速器的車型可選。試了一下，照例還是那麼優秀，遺憾的是可能仍舊不會引入中國。運動化是甲殼蟲以及甲殼蟲敞篷的進化趨勢，當然運動不能只流於表面，還要深入骨髓。全新一代甲殼蟲敞篷車後輪首次應用四連桿獨立懸架（來自高爾夫），並為160馬力以上車型標配了XDS電子差速鎖，在轉向時通過有針對性地對內側車輪增加制動力，優化彎道性能，減輕轉向不足。

【頗具復古風的三環儀表，跟非敞篷版一致】

【芬達Fender音響同樣出現在全新一代甲殼蟲敞篷版的選裝配置清單裡】

如今， 選擇甲殼蟲的不一定是女人， 但一定是有個性的人， 具體到甲殼蟲敞篷版， 就更是如此了。全新一代甲殼蟲敞篷車在歐洲除了提供5種不同的配置版本（“Beetle”、“Design”、“Design Exclusive”、“Sport”和“Sport Exclusive”）外，還推出了三款特別版車型：時尚的“50年代版”、酷炫的“60年代版”以及典雅的“70年代版”，目的顯然是向565000位“前輩”致敬。

隨著淅淅瀝瀝的雨滴從天空墜落，我從容地關上頂篷，如此美妙的一天行將結束。暫別這片黃金海岸，因為我知道一定還有機會再來；暫別全新一代敞篷甲殼蟲，因為我知道我們一定會在中國再見。