市民六大交通惡習最常見 開車打手機居首(圖)

    今日起，本報將聯合青島市文明辦、市交警支隊共同發起“我為創城加一分，爭做文明青島人”倡議。記者從市文明辦、市交警支隊獲悉，在《青島市文明交通行動計劃實施方案》活動內容中，提出了“摒棄六大交通陋習”的倡議，這六大陋習即：機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施。記者昨日探訪發現，開車打手機的不講文明現象確實存在不少，需要駕駛員提高素質，及時糾正。

    122指揮中心監控十分鐘倆司機打手機

    昨天下午記者分別在廣西路青島路路口、萊陽路海軍博物館處、香港路延安三路路口、東海路燕兒島路路口各蹲守了約一刻鐘，結果發現開車打手機的情況比比皆是。下午5時20分，在廣西路，記者看到一名超牛的駕駛員，當時該駕駛員正駕駛一輛車號為魯UZ56××的起亞轎車沿廣西路自東向西行駛，由於車速太慢，後面的車輛不時鳴笛抗議，在該車的後面，車輛因為臨時變道，形成輕微路堵。該車駕駛員是一名中年男子，記者看到，他左手放在方向盤上，指間夾著一根香煙，右手則將一部手機捂在耳朵上，神態自若談笑風生。

    隨後，記者來到122指揮中心，在監控大屏幕上同樣發現不少駕駛員開車打手機。下午3時40分，監控顯示，在延安三路和江西路路口，一名女性駕駛員在等紅綠燈時接了個電話，信號燈放行時，該駕駛員依然將手機扣在耳朵上沒有拿下來。 3時47分，在福州路奉化路路口，一名中華轎車的駕駛員沒系安全帶、抽著煙、從等信號燈到通行，期間一直在打電話。

    二十多名駕駛員都承認打過手機

    昨天下午，記者在香港路某大型超市停車場，就“開車打手機”這一話題隨機調查采訪了20名駕駛員。 “肯定打過，但不常打，應該沒什麼問題吧。”駕駛員佟女士對開車打手機一事看得很淡。 “一般接通電話後，對方都會先問問我是不是在開車，如果得知我正在開車，對方就長話短說，幾句話就完事兒，如果有特別重要特別急的事兒，我會找個路邊一停，等打完了電話再開車。 ”駕駛員何先生說。記者發現，被采訪的20名駕駛員，在最近一周內全部都有開車打手機的經歷。有的會在短短的幾十公裡內接八九個電話。一名被采訪的駕駛員，曾有過邊開車邊打手機20分鐘的情況。

   邊開車邊打手機近期頻頻惹禍端

    2009年4月19日，在海江路上，臨沂來青打工的中年婦女高克蘭在回家路上被一輛本田轎車撞倒。肇事者將高克蘭拖在地上開車跑了600多米。後經警方調查，肇事司機於某當時屬於酒後駕車，且撞人時正開車打手機。悔恨不已的肇事者賠償給受害人16萬多元。

    2009年5月6日，在重慶南路附近三輛車追尾拋錨，引發交通大擁堵。肇事者疏某說，事發時他正開車打手機，左手因打手機被占用，當發現險情時，已經失去應急能力，一頭頂在了前面的轎車上。

    前日，在青威路一輛微面和一輛輕卡發生追尾事故，微面破相，所幸沒有人員受傷。據微面司機介紹，事發時正巧來了個電話，他在扭頭拿手機時，前面輕卡剎車，他沒留神就一頭撞上。

    開車打手機危害大過酒駕

    昨日，交警部門提供的數據顯示，約三成的交通事故是由開車時打手機引發的，而酒駕引發的交通事故僅占一成多。目前交警對開車打手機的處罰是：50元罰款、記2分。同時，據相關研究表明，開車打電話危害實在不小：一是分散司機注意力，接打電話時人腦反應比酒駕甚至還要慢30%，年輕司機的反應速度僅相當於70歲的老年司機，開車打手機大大削弱了司機的應變能力；二是開車打手機導致交通事故的風險比不打手機時要高四倍，三成以上的交通事故是因司機注意力不集中造成的；三是開車打手機還會影響其他車輛的通行效率，不利於道路暢通有序。

    開車非要用電話可以試試這三條

    在此本報聯合市文明辦、市交警支隊向廣大駕駛員發出倡議，盡量不要在行車過程中撥打或接聽電話、不發短信，以降低行車時的風險，確保道路交通秩序暢通。在此，記者也采訪到幾條合理建議，供開車時需要使用電話的駕駛員參考：1．讓副駕替接電話。至少他們的雙手都不需要忙於駕車，也無需害怕會被分心。 2．戴耳機或藍牙免提。如果你經常需要開車，而且電話較多，那麼安裝車載電話或車載藍牙免提總比用手拿著手機打電話要安全。 3．靠邊停車接聽。此外，記者還從市交警支隊了解到，要杜絕此類事件的發生，最重要的還是要提高司機的職業道德素質和安全意識，自覺遵守交通法規，做到規范駕車。對於因打手機臨時停靠路邊的行為，交警部門表示如果確實是出於打手機的需要，且在不影響交通的情況下，交警是不會給予處罰的。