前進！邁向高級駕駛之路

【摘要】：懂得駕駛汽車_並不代表熟悉汽車.現在的司機往往誤以為駕駛汽車即是開動汽車及泊車_故此忽略了日新月異的道路變化及突發性的交通狀況.所謂「高級駕駛」基本是針對上列情況_使駕駛者掌握更有條理及安全的駕駛方法.

高級駕駛者應該對自己所駕駛的汽車有一定認識_亦應具備熟練而安全的駕駛技術_能對路面上的危機作出敏捷的判斷_更需嚴格遵守交通守則.而在身體或情緒不好時_高級駕駛者會懂得自制_減少駕駛或不駕駛.

以下為高級駕駛者必須具備的常識:

1)開車前的准備

上車前先觀察汽車輪胎汽壓是否足夠_車呔前後有沒有可弄破車呔的物體_例如釘等. 上車後先扣好安全帶_檢查倒後鏡和波棍的位置_然後調校駕駛座位的距離_使駕駛時能准確地控制油門、離合器及腳掣.

2)變速

手波車的變速是依靠波棍及離合器與油門的配合.離合器是負責引擎與變速器之間的動力傳送.當踏下離合器踏板時_引擎與動力傳動部份分離_動力傳送會被中止;松開離合器踏板時_引擎與動力傳動部份接合_促使動力傳送.波檔的作用_是控制波箱內的齒輪操作_從而改變車速及驅動力.適當地運用波文件_可減低引擎的損耗_使引擎發揮更大的動力_亦可避免車頭過熱. 傳統上_開車時是使用一檔的_因為使用一檔時_汽車波箱內的齒輪比是最大的_供給的扭力亦最大_有助激活汽車. -當汽車激活前進時_踏下離合器踏板_換上二檔_然後放松離合器踏板_並同時以右腳踏下油門加油_波箱內改用較小的齒輪比_輪出的扭力較. -加速至三檔時_波箱使用更小的齒輪比_引擎會直接帶動變速箱輪出動力_由於不需要齒輪的協助_所以速度較快. -使用四檔及五檔時_動力輪入軸與汽車轉動軸會偶合直接傳動_波箱內的齒輪損耗極小動力_故此汽車可以發揮最大的燃油功率_以高速前進.

3)拖波

行車時若需要額外加速或因進入急彎而需要減速_自動波車只要控制油門_便會自動調整波檔來達到目的;而手波車則要配合「雙重離合器」或「掙趾動作」_才可達至所需的速度.波文件比率與行車速度配合_可使汽車的運動更順暢.

4)雙重離合器

以時速70公裡為例_由4波拖落3波_要保持車速不變_可踏下離合器_入OFF波_並同時以右腳踏下油門_當轉數逐漸提高到4500至5000轉時_立即再踏下離合器_將OFF波轉為三檔_最後松開離合器_汽車便可暢順地以三檔高速行駛.

5)掙趾動作

這是汽車進入急彎前所做的動作_能有效地把汽車的速度減至50公裡_而不損汽車引擎的暢順.做法是_當踏下腳掣減速至50公裡時_左腳應立即踩盡離合器_將四檔轉入OFF波_然後松開離合器;右腳掙在踏下腳掣的同時_應一並踏下油門_待引擎轉數提高至約4500轉時_左腳再踏下離合器_轉入三檔後松開離合器;最後右腳放開腳掣_並移到油門加油_這樣汽車便可一邊減速_一邊維持引擎最大扭力來進行加速.

6)轉彎

汽車在直路時以固定車速行駛是最穩定的_當轉入彎路時_會受離心力的影響_彎路越急_離心力越大_而汽車前輪在轉動時_扭力最大_但轉向角及接觸地面最小_若汽車仍以高速行駛_猛力扭動轪盤_會使汽車重心突然轉移到汽車外側的車轪上_當汽車離心力大過車轪摩擦力時_便會使汽車偏離行駛方向_產生危險.如何應付轉向不足？.轉向不足是指汽車實際轉向的幅度_較司機預計轉轪時所轉向的幅度小_不能進入正確的行車線.這是因為一般前輪帶動的汽車_動力裝置會放在車頭_而重心則偏後_當車速太快_到達超過車轪所能承受的摩擦力時_前輪便會失去抓力_向彎外滑出_出現俗稱「推頭」之轉向不足或轉向過小的情況.只要在入彎前將車速減慢至合適速度_然後輕輕的加油入彎_便可避免因前輪負荷太大而出現轉向不足的現象. 如何應付轉向過度？.轉向過度一般出現於後輪驅動的汽車上_因為汽車的重心前移_當車速太快或轉入急彎時_後輪會因負荷太大而滑移_出現俗稱「甩尾」的現象.後輪帶動的汽車在轉彎時_應比前輪帶動的汽車更早收油_減慢車速_同時把轪盤扭向甩尾的方向_待後輪能回復抓著力後_立即回扭轪盤_使汽車返回正確行的車道. 轉彎秘訣： 慢入快出：快到彎路時_要將汽車減速至自己能控制的速度_以免在開始轉彎時_出現「推頭」或「甩尾」的現象.當車速減慢至適當的水平時_汽車可以自然順利地入彎_而到彎路尾時則要加油_使汽車可以高速直駛向前. 利用彎路行車線位：要使汽車入轉暢順_應盡量利用每一吋的路面_當鄰線沒有汽車在附近時_入彎前應盡量靠到彎路的外線_到彎中心時才貼近內線_然後向外線駛出_例如是左彎_應盡量把右外側的車輪駛近中央的白線.在彎路盡頭時向直線行駛_會無形中地把彎路的弧度收窄_汽車視角會加大_離心力亦隨之減少.

7) 安全超車

在高速公路或部份單線雙行車的道路上_安全超車是最難掌握和危險性最大的駕駛技術.在高速公路上_路右側的內行車線是超車線_即俗稱「快線」_當在行車線上_遇到慢駛車的阻塞時_可打右燈轉入快線_在超越前車後_打回左燈_行回正常車道.切勿占用快線_堵塞後來車輛. 超車前_要與前車保持適當的距離_以免車前的視野受到前車的障礙_尤其是當前車為大型車輛時_更要小心.要慢慢的加速_保持車輪在路面的附著力_在超車前推低至三波_在倒後鏡觀察右線沒有汽車前來時_打右燈_然後加速換線_當汽車超越前車時_在安全距離後_觀察左線尾後的車輛在適當的距離_打左燈_把汽車駛回正常行車線.

8) 觀察路面情況

司機應集中注意力_留意車外四周的景物_包括道路上的建築物、十字路口、天橋、行車警告牌等_以便能掌握路面的情況_當遇到可見及突發性的事故時_能迅速反應.司機亦應主動觀察駕駛汽車的周圍狀況_例如多看左右鏡及倒後鏡_車側的盲點位亦應多加注意.

9) 跟車距離

在通暢的道路上_要與前車保持最少兩秒的距離_測試方法：用眼鎖定位置前車附近的目標物_如燈柱、樹木等_口念1001、1002_如果2秒前已至_即距離太近.若前車是重型貨車_跟車距離要增3至4秒.

10) 雨天駕駛

在雨天駕駛_能見度會下降_車輪會銑水_意外因而較容易發生_所以千萬不要在雨天高速行車或忽然超車.在雨天_水撥可以發揮很大的作用_協助司機安全駕駛.因此每天開車前_應該檢查水撥的功能及文件車頭玻璃水壺的存量_以免下雨時_因水撥未能有效操作而發生危險.在激活水撥時_若發覺水撥刷水不干淨_影響視線_這是由於空氣的油煙在汽車玻璃上形成油膜所致.可使用市面上的水撥清潔劑添加液除去油污_又或將雨撥用快速反復轉動幾分鐘_車頭玻璃的油污便可刷去.

11) 駛過積水

如果路上積水太深_便不要把車子駛過.若看見別的汽車安全駛過_可觀察積水的深度_自行決定是否把車子駛過.一般來說_如果積水深於汽車冷卻風扇葉片底部_便不宜駛過.若決定駛過積水時_應預先檢查腳掣_這時腳掣應會失靈_只要用低檔慢速開車_輕輕踏著腳掣_直至摩擦力把水份蒸發_剎車效能便會恢復.接著_應慢速駛過積水_以免車輪濺起水花淋濕引擎.輕吊離合器_加大油門_使引擎保持快速運轉_排出大量廢氣_防止積水進入排氣管_但是假如排氣管已入水太深_快速排出的廢氣也不夠阻擋水流_引擎便會死火.若引擎死火_水便會從排氣管進入引擎_這時_再打火開車_是十分危險的 .

12) 一般事項

(1) 車頭不要放置阻礙視線或干擾視線的裝飾品.

(2) 當天氣寒冷或下雨時_車內的玻璃會含有水蒸氣_應使用潔霧布抹干_待霧氣除去後_才可高速行駛.迎面的陽光亦對司機有所影響.

(3) 在晚上行車_應開大燈_切勿用高燈或射燈行駛_使視野受干擾.