一直以來,在10萬元左右級別的轎車市場上,合資車型可謂是獨步天下,像別克英朗、日產軒逸等車型月銷過萬很輕松,自主品牌車型很難“虎口奪食”。但隨著吉利帝豪GL的到來,這一市場發生了很大的變化。上市以來,帝豪GL累計總銷量已近6萬輛,今年一季度繼續保持平穩的增長勢頭,實現銷售26382輛,進一步鞏固了其在中國品牌轎車領域的領先地位。如果說吉利其它車型的成功是厚積薄發,那麼帝豪GL的成功則是高歌猛進,在面對軒逸、英朗等一流合資車型的絞殺下,帝豪GL沒有迂回委婉,而是選擇正面痛擊,最終贏得一席之地,可見其必然有過人之處。今天我們就來看看,帝豪GL在面對英朗軒逸時為何沒有怯場,它到底強在哪?

帝豪GL 1.3T自動精英型9.78萬

別克英朗15N手動進取型10.99萬
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日常軒逸1.6XE 手動舒適版11.90萬
本次作者對比的三款車型分別是帝豪GL 1.3T自動精英型9.78萬、別克英朗15N手動進取型10.99萬、日常軒逸1.6XE 手動舒適版11.90萬,帝豪GL便宜1萬左右。說來也很是為難,在三款車型的選擇上,如果以動力和變速器來區分,三款車型各有側重且涵蓋的車型太多不利於表述;因此,選取競爭最為激烈的10萬銷售區間,以價格為基准將三車做比,相信更有說服力。
優勢一:帝豪GL駕乘舒適性完勝英朗軒逸
駕乘舒適性上,負責任地說帝豪GL已經超過了主流合資品牌,甚至在某些細節部分達到了合資品牌B級車的水准。尤其是帝豪GL航空環繞一體式座艙,仿航空駕艙的一體式分層中控台和座椅的支撐性和包裹性都仿佛讓乘客置身於豪華車之中,益於長時間開車或乘坐。再看英朗、軒逸,兩者中控台還是沿襲了家族式的設計,難有突破,座椅雖然遵循了人體工程設計,力圖降低駕駛疲勞感,但乏善可陳的用料已經難以滿足“審美疲勞”的消費者,整體感覺難有新意,舒適性差了很多。

帝豪GL 1.3T自動精英型9.78萬

別克英朗15N手動進取型10.99萬

日常軒逸1.6XE 手動舒適版11.90萬
此外,帝豪GL1.3T自動精英型配置的 AQS空氣質量管理系統,非常值得稱道,當打開車門讓煙霧進入車內時,帝豪GL的HEPA高密度濾材可以對車內0.3um以上的顆粒粉塵進行過濾,在空氣檢測儀上可以看到PM2.5的指數不斷降低,最終實現高達99.8%高效空氣質量管控,有效淨化車內空氣,為用戶提供最健康舒適的駕乘空間。而在這方面英朗15N手動進取型僅僅配備了花粉過濾系統,高配車型所配備的空氣管理系統的淨化效果也難以和帝豪GL相媲美;而不得不吐槽的是,銷量王“軒逸”在所有車型上均沒有配備空氣淨化系統,在空氣環境如此惡劣的今天,軒逸的表現著實令人不解;可見,在打造人車舒適性方面,帝豪GL有著更為周到細致的設計。
優勢二:帝豪GL空間布局與利用率遠超英朗軒逸
帝豪GL定位高質感中級車,雖然主打A+級細分市場,但在產品品質、性能上,卻全面向B級車看齊,真正的越級而生。在車身尺寸上,帝豪GL的車長達到了同級罕見的4725mm,車寬也達到了1802mm,軸距則達到2700mm,全面領先合資品牌競爭對手。

數據是客觀的,帝豪GL的車身尺寸比軒逸、朗逸整整大一圈,不僅看著十分大氣,而且優異的空間表現也使得內部和後備箱的空間更為寬敞。同時根據眾多車主反映,帝豪GL從空間感覺來說相比英朗軒逸更符合人體駕馭體驗,乘坐空間和儲物空間利用率遠超兩者。

帝豪GL 1.3T自動精英型9.78萬

別克英朗15N手動進取型10.99萬

日常軒逸1.6XE 手動舒適版11.90萬
優勢三:10萬區間帝豪GL配置碾壓合資
配置方面,以10萬價格區間的帝豪GL 1.3T 自動精英型與熱銷的10.99萬的英朗15N手動進取型、11.90萬的朗逸1.6XE手動舒適型等車型進行對比,帝豪GL價格最低,但配置上卻多了無鑰匙進入系統、自動駁車、電動天窗、中控大屏等一系列智能安全配置,僅這些配置的零部件成本價格就相當不菲。
三車配置對比
車型
帝豪GL 1.3T
自動精英型
英朗15N
手動進取型
朗逸1.6XE
手動舒適型
廠商指導價
10.78萬
10.99萬
11.90萬
前/後排側氣囊
前● / 後-
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胎壓監測裝置
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無鑰匙啟動系統
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無鑰匙進入系統
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牽引力控制(ASR/TCS/TRC)
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車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
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自動駐車
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GPS導航系統
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中控台彩色大屏
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車內空氣調節/花粉過濾
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更為刺激的是,帝豪GL 1.3T自動精英型在安全配置上也是具有越級的表現,全系標配倒車雷達、倒車影像和上坡輔助等頗為實用的功能。而在娛樂配置上,帝豪GL 1.3T自動精英型配備了G-Link 智能雙機互聯、CarPlay 智能雙機互聯等娛樂配置,實現隨時隨發發微博、分享朋友圈的樂趣生活。此外,在10萬左右的銷售區間內,消費者可以選取帝豪GL1.3T自動精英型和1.8L自動精英型兩款車型,而英朗軒逸只能選取最低配的手動擋車型,聰明的消費者如何選擇,不言而喻。

帝豪GL 1.3T自動精英型9.78萬

別克英朗15N手動進取型10.99萬

日常軒逸1.6XE 手動舒適版11.90萬
除了以上優勢之外,帝豪GL在設計方面相比英朗軒逸也更為本土化,高端化,近兩年逐步統一的外觀內飾設計自成一派,很有品質感,中國元素的加入大大拉近了和消費者之間的距離,有效塑造了中國品牌在消費者眼中高端、時尚的形象;此外,吉利車型一以貫之的高安全性也是它克敵制勝的最大法寶,而在“三大件”上,帝豪GL綜合運用先進的工藝、先進的生產制造和一流的供應商,已經能夠與英朗軒逸並駕齊驅。不誇張的說,如果拋去品牌因素,帝豪GL的產品力完全能夠與英朗軒逸一較高下,而如果鎖定在10萬售價區間,帝豪GL力壓合資,絕非空話。
近年來,我
長城C30和寶駿630兩款車型,今天我們將長城C30和艾瑞澤3做個
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