機油泵
機油泵的功用 是保證機油在潤滑系統內循環流動,並在發動機 任何轉速下都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠數量的機油。
機油泵結構形式可分為齒輪式和轉子式兩類。
齒輪式機油泵又分內接齒輪式和外接齒輪式,一般把後者稱為齒輪式機油泵。
1.齒輪式機油泵
齒輪式機油泵的優點是效率高,功率損失小,工作可靠;缺點是需要中間傳動機構 ,制造成本相應較高。國產桑塔納、捷達和奧迪等轎車都采用齒輪泵。
2.內接齒輪式機油泵
內嚙合齒輪式機油泵也稱內接齒輪泵,其工作原理 與外嚙合齒輪式機油泵或齒輪式機油泵相同。內接齒輪泵的結構。其外齒輪是主動齒輪,套在曲軸前端,通過花鍵由曲軸直接驅動。內接齒輪是從動齒輪,裝在機油泵體內,泵體固定在機體前端。
因為內接齒輪泵由曲軸直接驅動,無需中間傳動機構 ,所以零件數量少,制造成本低,占用空間小,使用范圍廣。但是這種機油泵在內、外齒輪之間有一處無用的空間,使機油泵的泵油效率降低。另外,如果曲軸前端軸頸太粗,機油泵外形尺寸隨之增大,發動機 驅動機油泵的功率損失也相應有所增加。
3.轉子式機油泵
轉子式機油泵主要由內、外轉子,機油泵體及機油泵蓋等零件組成 。內轉子固定在機油泵傳動軸上,外轉子自由地安裝在泵體內,並與內轉子嚙合轉動。內、外轉子之間有一定的偏心距。轉子式機油泵的優點是結構緊湊,供油量大,供油均勻,噪聲小,吸油真空度較高。