改裝車，要打擊也要規范 呼吁為改裝立法
在今年6月份剛安裝了大包圍，更換了大尺寸“胎鈴”的李先生，幾天前又回4S店換回了原廠的配件，原因是東莞近期加強了打擊改裝車的力度，在12月31日之前，被交警查處的改裝車將被責令換回原廠配件，車主還會被處以500元以下的罰款。
受香港、深圳等地方影響，東莞的改裝之風興盛，遍布各個角落的改裝店在繁榮東莞汽車文化的同時，也帶來了諸多麻煩。長期以來，因改裝不當或者是改裝車超速行駛引起的車禍時有發生。由於相關法律的空白，改裝車一直游離於灰色地帶。因此東莞不少改裝界有識之士呼吁，希望能夠為改裝立法，從而令東莞汽車文化更加健康、茁壯地發展。
啟動專項整治
為防止因飙車引發的惡性交通事故和治安案件，東莞市交警支隊從10月31日開始在全市開展打擊飙車的專項整治行動，重點查處假牌假證、無牌無證、套牌、非法改裝的機動車。記者了解到，在這個專項行動中，所有使用改裝件的車輛，包括車輛包圍、剎車、輪胎、動力等方面的改裝，除了要換回原廠的配件外，車主還會被處以500元以下的罰款。
據交管科民警介紹，在開展專項整治行動中，交警部門除了在路面上進行查處外，還專門組織人員深入轄區各汽車銷售、裝潢和維修企業向各企業負責人及員工派發市公安局關於禁止機動車在道路上飙車等有關事項的通告等宣傳單，宣傳公安交警部門當前正在開展打擊飙車違法行為專項行動。另一方面了解企業是否從事汽車改裝業務，特別是有沒有幫車主進行過改裝發動機、排氣管、消聲器、汽車大燈等，並告知各企業負責人及員工非法改裝車輛所要承擔的法律責任。
“一些80後的年輕人，喜歡尋求刺激，經常在馬路上飙車，安全隱患極大。但是改裝車超速引起的交通事故中，車主通常不承認自己存在飙車行為。我們此次的專項行動就是為了堵住飙車違法行為的發生源頭，不讓飙車者有生存空間。”交警部門相關負責人表示。據統計，該項行動開展至今，交警部門共查處超速3689輛，查處拼裝車輛3輛，假牌假證車輛15輛，查處非法改裝車輛69輛，遮擋號牌59輛，依法拘留交通違法人10人。
復原還是躲避？
記者從交警部門了解到，查處改裝車的專項行動將於12月31日結束，有了解情況的車友告訴記者，除了上班時間嚴查改裝車外，近階段周五、周六以及周日晚上12點以後，交警部門會集中出擊，在一些經常飙車的路段進行巡查，具體的巡查時間視情況而定，一般凌晨2點就會結束任務，但是有時候會持續到4點鐘才收工。“如果車輛被交警確認是改裝車的話，交警會先把車主的行駛證扣下來，要求車主將改裝部件換成原廠零部件，恢復原狀後再開回來監測站驗車，檢驗通過後就可以取回行駛證。”
這項行動不僅杜絕了近期買車客戶的改裝念頭，還深刻影響了已經更改了部分配件的車主。“現在每天出門我都提心吊膽的，跟開無牌車一樣。”為愛車加裝了尾翼，並更改了車大燈的陽仔在車友群中向其他車主訴苦。由於捨不得棄用剛買不久的改裝件，陽仔一直在跟交警玩貓捉老鼠的游戲，這令他出門時精神高度緊張，也有部分同時改了性能與外觀的車主想到了“對策”，他們換掉車輛外觀的改裝件來“蒙混過關”，但是更多的車主選擇配合交警的行動，把改裝件取下，換回了原廠的零部件。
呼吁為改裝立法
對於東莞交警此舉，大家的看法各異。家在厚街的陳小姐很高興地說，以往很多年輕車主喜歡在厚街、虎門一代飙車，深夜刺耳的排氣筒聲給她增加了多個不眠之夜，以後終於可以睡個安穩覺了。除了受改裝車噪音困擾的市民外，一些家有“改裝男”的師奶也認為此舉大快人心，她們不用在深夜煩惱兒子的行車安全問題。但是也有車主提出反對意見，車主黃先生告訴記者，有些改裝件其實可以提升車輛的行駛性能，他的車輛剎車性能偏弱，買車後升級了剎車碟，在近日的專項行動中，他換回了原廠的剎車部件，結果在一宗緊急避讓事件中，由於剎車距離過長，車輛差點撞上了行人。
據寮步某改裝店店主阿揚介紹，查處改裝車期間，有些車主將車輛開到外地“避風頭”，有的車主在換回原廠零部件後仍然保留改裝件。這個專項行動在短期內可以令飙車的人有所收斂，但是長遠來說，無法改變東莞改裝界的混亂局面。阿揚表示，目前東莞的改裝界魚龍混雜，很多改裝店沒有維修、改裝車輛的資格，而改裝件的價格、質量差別甚大，改裝車確實存在安全隱患。“目前改裝車在我國處於灰色地帶，這並不利於汽車文化的發展，如果能夠借助查處改裝車的機會，為改裝立法，明確改裝部件的准入門檻，就是從源頭上解決問題，提升改裝車的行車安全性。”本報記者 林輝瑩
他山之石
日本的改裝法規
日本是改裝文化發達、法規健全的國度。《日本道路交通法》第55條第2項規定，任何改裝均不能妨礙駕駛者的視線和方向盤操作，亦不得干擾後視鏡和車外照明系統的正常功效。這是改裝車的一大前提，如果車輛使用的是發售前經過測試、符合“保安基准”的“指定部件”，那麼車主在改裝後無需申報，但是車輛改裝後的尺寸和重量變化若超出法定范圍，車主通常都需要更改車輛登記資料。而有關部門是否接納申請，則視乎該車輛經改裝能否符合“保安基准”。例如換裝非指定的燈管，需要查看其光度是否符合標准，太光或太暗都不會獲得通過。
