後懸掛類型

簡介：

後懸掛類型_顧名思義_就是指汽車的後懸掛的形式_根據車型的不同_汽車的後懸掛分為獨立懸掛和非獨立懸掛.一般來說_微型車、小型車以及緊湊型車的部分車型多采用非獨立懸掛_而獨立懸掛則主要應用在緊湊級以上的車型.

獨立懸掛：

獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的.其優點是：質量輕_減少了車身受到的沖擊_並提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧_改善汽車的舒適性；可以使發動機位置降低_汽車重心也得到降低_從而提高汽車的行駛穩定性；左右車輪單獨跳動_互不相干_能減小車身的傾斜和震動.不過_獨立懸掛系統存在著結構復雜、成本高、維修不便的缺點_同時因為結構復雜_會侵占一些車內乘坐空間.

現代轎車大都是采用獨立式懸掛系統_按其結構形式的不同_獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等.

非獨立懸掛：

非獨立懸掛系統是以一支車軸(或結構件)連結左右二輪的懸掛方式_因懸掛結構的不同_以及與車身連結方式的不同_使非獨立懸掛系統有多種型式.常見的非獨立懸掛系統有平行片狀彈簧式’ 、扭力梁車軸、扭力梁式三種.

關鍵詞:多連桿獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛