氣壓制動系統故障維修方法（截斷法）

汽車制動系氣壓制動管路故障是千變萬化，事實上掌握了整個氣壓制動系統以及每個元件的工作原理，就不難分析出產生故障的原因，因此將故障與原因完全用文字形式表達出來就顯 得沒有必要。但由於管路系統較為復雜，當某一管路發生故障時，要判斷該故障到底是哪 一個元件造成的，查找起來就比較繁瑣，這裡介紹一種快速查找法一一截斷法。

氣壓制動系統

截斷法的核心是首先將故障發生的系統，以及與系統有關的關聯元件找出，然後在系統的中間部位“攔腰砍斷”，用簡單試驗的方法判斷故障在哪一半邊。
然後，再在故障那半邊系統內中間部位再“攔腰砍斷”，通過試驗判斷故障又在哪半邊。
這樣每次可排除50%的元件，通過幾次檢查可迅速地將故障部位查到。查到故障部位之後再進行拆檢修理，如此可達到事半功倍的效果。

例如：
當踏下制動踏板時，對中、後橋制動氣室不動作這樣一個故障，要從系統原理上找出中、後橋制動系統以及有關元件。

首先從系統的中間部位，例如在主制動閥輸出接頭處斷開，即將主制動閥接口處管路接頭拆開，當踏制動踏板時該出氣口有一定氣壓排出，說明主制動閥以前的一半系統沒問題，故障肯定在主制動閥以後的系統中。

將接頭連接好，再在故障那一半系統中選一中間位置，若在繼動閥控制口處將接頭拆開，踏下制動踏板，如果該管路有氣壓排出說明故障在繼動閥之後。
再將繼動閥之後的系統“截斷”，將繼動閥出氣口接頭松開，踏制動踏板，如該接頭處沒有壓縮空氣排出，可以肯定的說明故障在繼動閥。
這種“攔腰砍斷”的方法稱為截斷法，這種方法查找故障部位十分有效。如果在查找故障試驗時，借助一定的檢測工具如氣壓表，那將更加科學准確。
有了這種方法，再加上一定的實踐經驗，查找出故障就會更加迅速。