以三菱“米尼卡”微型汽車使用的EPS為例，說明電動動力轉向裝置部件技術狀況的檢測方法。1．轉向力矩傳感器的檢查1）檢測轉向力矩傳感器線圈電阻。從轉向器

電磁離合器的檢查步驟從轉向機上斷開電磁離合器插接器，其端子排列參見圖12-79b。將蓄電池的正極接到1號端子上，蓄電池的負極與6號端子相接，在接通與斷

電動動力轉向系直流電動機的檢查步驟從轉向機上斷開電動機插接器，其端子排列如圖12-79a所示。給電動機加上蓄電池電壓時，電機應有轉動聲音。若沒有聲音，

車速傳感器的檢查步驟以三菱“米尼卡”微型汽車使用的為例1）檢查車速傳感器轉動情況。從變速器拆下車速傳感器，用手轉動車速傳感器的轉子檢查其能否順利轉動，

汽車四輪轉向系統的優點四輪轉向系統，使汽車低速行駛轉向並且轉向盤轉動角度很大時，後輪相對於前輪反向偏轉，並且偏轉角度隨轉向盤轉角增大而在一定范圍內增大

液壓式車速感應型四輪轉向系統的結構 1．液壓式車速感應型四輪轉向系統的結構如圖。主要由前輪動力轉向器、前輪轉向油泵、控制閥及後輪轉向動力缸、後輪轉向油

汽車轉向系統故障常見故障有：轉向異響故障、轉向漏油故障、轉向沉重故障。維修故障時要分清故障現象逐一排除。故障一、轉向時有異響　轉向時有異響一般是機械部

我們知道，當轉動汽車方向盤時，車輪就會轉向。為了使車輪轉向，方向盤和輪胎之間發生了許多復雜的運動。最常見的汽車轉向系統的工作原理包括： 齒條齒輪式轉向

方向盤左右轉向輕重不同這種故障的原因可能是 1.液壓閥裝配不當2.助力缸一側有空氣3.限壓閥內有一側漏油或過早卸荷、輪胎氣壓不一致4.前輪軸承一邊緊

汽車轉向系統在汽車行駛中起著非常重要的作用，所以轉向系統的技術狀況對汽車的行駛安全至關重要，下面我們了解一下轉向系統的技術狀況檢查方法。1、檢查前軸車

動力轉向系統的發展動力轉向系統的發展大致經歷了常規液壓動力轉向系統、電子控制液壓動力轉向系統、電動助力轉向系統三個發展階段，並且有繼續向電子化和智能化

轉向盤自由轉動量是指轉向盤空轉的自由角度，是代表轉向系內部各傳動連接機構、部件之間配合間隙的基本參數，它的大小直接影響轉向的靈敏性和操作穩定性。轉向盤

轉向盤最大轉向角度的檢測轉向盤最大轉向角度的大小直接影響車輛的靈活性和對最小轉彎半徑參數的控制。測定時，應按以下步驟和方法進行：（1） 將被測轉向車輪

汽車轉向力的大小直接影響車輛行駛的安全性和操縱穩定性，轉向力過大與過小都會對行車安全與操作不利。其檢測方法一般有原地試驗和道路試驗（“8”字形低速大轉

（1） 造成轉向盤自由轉動量不符合規定（過大或過小）的原因主要有：① 轉向系各連接處配合間隙過大或過小。② 轉向器內部主從動件嚙合間隙過小、過小或軸承

遇到轉向沉重汽車在行駛中駕駛員向左、向右轉動轉向盤時,感到沉重費力,無回正感;當汽車低速轉彎行駛和調頭時,轉動轉向盤感到超乎正常地沉重,甚至打不動就

汽車行駛過程中，需要經常改變行駛方向，汽車行駛方向的改變是通過改變轉向車輪偏轉角來實現的，控制轉向車輪偏轉角的一整套機構，稱為汽車轉向系。 要求其工

轉向機學名為轉向器，是轉向系中最重要的部件。作用是增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。轉向器是采用動力轉向系統的汽車轉向所需的能量，在正

現在的汽車種類繁多，轉向器在汽車上也采用多種結構形式的轉向器，目前有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環球一 齒條齒扇式、循環球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等形

轉向器經過使用後出現一定磨損易造成轉向沉重或轉向盤自由行程過大、轉向不靈 敏、操縱不穩定、高速擺振等，因此要及時維修。 齒輪齒條式轉向