電控電動式動力轉向系統組成： EPS系統由扭矩傳感器、車速傳感器、電流傳感控制單元（ECU）、助力電動機和減速機構等組成。 電動機的功能是根據EC

如液壓反力式ECHPS系統液壓反力式ECHPS系統是在傳統HPS系統的基礎上增加一套液壓反力裝置而構成，見圖。 液壓反力裝置由電磁閥和活塞等組成。

這裡以液壓動力轉向系統為例： 怠速時原地轉動轉向盤，轉向盤抖動，或停車的驟間轉向盤抖動。 轉向盤抖動故障原因 故障主要是工作油壓過低造成的，而油壓

轉向盤在空轉階段的角行程稱轉向盤自由行程。用來克服轉向系內部的摩擦，使各傳動件運動到其間的間隙完全消除。 轉向盤自由行程對於緩和路面沖擊及避免使駕駛

行駛中動力轉向泵內有異響聲及前輪擺震的故障原因和排除方法如下： （1）液壓泵內有空氣或形成真空。 如油液液面過低，油中有氣泡，都會造成泵內有空氣。油

轉向盤轉距檢查的前提條件：儲液罐的液面高度正常、無氣泡，皮帶的張力正常，汽車停在平坦干燥的路面上。 讓車輛怠速運轉，向左右止端打幾次轉向盤，然後田到

轉向沉重故障現象： （1）汽車轉彎行駛時，轉動轉向盤很吃力； （2）汽車轉向時，轉向盤不能自動回位。 轉向沉重故障排除： 1

動力轉向油泵為轉子式。動力轉向油泵主要由油泵殼體、油泵轉子、油泵葉片、流量控制閥、安全閥以及油泵傳動軸等組成。為使結構緊湊，轉向油泵將流量控制閥、安

動力轉向器的結構如圖3-8所示，轉向器主要由殼體、轉向螺母、搖臂軸、轉向控制閥和一些密封件、標准件組成，殼體相當於一個動力油缸，轉向螺母即是螺母，又是

全液壓轉向器常見故障分析與排除如下： 1.轉向沉重故障分析與排除主要原閃是沒有供給轉向器足夠的壓力油或足機械故障,具體有：(1)吸油不充分。 箱缺油或

轉向液壓油液面高度的檢查方法： 檢查時要求車輛停在平地上，是車輪處於直行位置。啟動發動機，並使發動機達到正常工作溫度後進行。 使發動機怠速運轉大約2

經常有車主會問到，轉向液多久換一次？轉向液不換可以嗎?其實一般汽車廠家並不嚴格規定轉向助力油的更換周期。大多數汽車保養維修店會參考其他同行業的服務

（1）檢查轉向操縱力檢查方法：將汽車停放在水平干燥的路面上，油液溫度達到40~80℃，輪胎氣壓正常，並使前輪處於直線行駛位置。發動機怠速運轉，將以彈簧

PPS動力轉向系統常見故障有：低速或發動機怠速時轉向沉重和高速行駛時轉向過度靈敏。在檢查電控系統之前，應先察看胎壓、懸架和轉向桿件及球形接頭的潤滑情況

汽車方向機壞了的判別方法有： 行駛時方向不穩,方向盤自由行程變大,方向盤回位困難,轉向不足或轉向過度,方向盤抖動，方向搖晃，轉向沉重,汽車

下面小編整理了一些汽車方向機常見故障和排除方法，大家可以根據汽車方向機壞了的症狀，具體分析排除方向機的故障。 方向機漏油 主要是上蓋漏油（與十字節連

轉向系統的作用是 駕駛員通過轉動轉向盤操縱轉向系統,根據需要改變汽車行駛的方向，以控制車輛行駛方向。在駕駛員的操縱下改變或保持汽車行駛的方向。

轉向臂是汽車轉向系統傳動桿系零件，轉向臂將轉向盤的運動傳輸至中繼桿或直拉桿。 轉向臂安裝位置 轉向臂大端，用錐形花鍵連接在轉向機的扇形齒輪軸上，並

中繼桿是汽車轉向系統傳動桿系零件之一。 中繼桿與轉向臂及左、右轉向橫拉桿相連，將轉向臂的運動傳至轉向橫拉桿。中繼桿還同時連接隨動轉向臂

轉向橫拉桿是汽車的轉向系統的主要零件。汽車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。在齒條-齒輪式轉向器中，轉向橫拉桿球頭擰入齒條端頭。在循環球式轉向機中，