本田雅閣轎車怠速低、有游車現象

一輛配置K24A4發動機的2007年本田雅閣轎車。用戶反映：該車怠速低，有游車現象，MIL曾經點亮。起動發動機觀察，發現怠速忽高忽低並有小幅度游車，發動機轉速在730～810r/min之間變化。www.ttkaiche.com

故障診斷：

1）根據故障情況進行分析，可能的原因主要如下：

①IACV控制閥故障。

②燃油泵供油不足，油壓不穩。

③噴油器故障。

④進氣系統漏氣。

⑤PCM控制系統故障。

2）根據特約店試車並結合駕駛人反饋，特約店根據自身維修經驗首先清洗節氣門體後起動發動機，發現怠速時依然是小幅度游車。

3）再根據駕駛人反映發動機故障以丁曾經點亮，於是利用HDS進行DTC讀取，發現存在以下兩個故障碼：P0134: A/F傳感器加熱系統故障，P01157 ； A/F傳感器AFS + /AFS-線路電壓過高。

4）用HDS進行DTC清除，清除後故障碼未再出現，提取數據表，由波形圖可以看出以下數據存在異常：

①怠速時空燃比傳感器的最大值達到了2. 99 mA，最小時為-3. 87mA，交替變化，而正常值應在0mA左右浮動，變化很小。

②空燃比下限值為0.69，上限值為2.0，而正常值為1左右。

③ST燃油調整在0.82～1.47之間快速變化。

這些數據表明PCM根據空燃比傳感器的數據在不停地調整噴油脈寬，才使得怠速時小幅度游車，基於這些數據決定更換空燃比傳感器，拆下A/F傳感器後發現其為副廠件，更換後，怠速恢復正常，再次提取數據表進行觀察，A/F傳感器數值在0mA左右，空燃比的數值也恢復到1左右，ST燃油調整則恢復到1.01的正常狀態。

5）更換A/F傳感器，故障徹底排除。

維修小結：

A/F傳感器在燃油控制系統中起著至關重要的作用，如果A/F傳感器徹底壞了，PCM會判斷A/F傳感器故障，但如果A/F傳感器只是出現性能偏差，如不能准確檢測出廢氣中氧的含量，導致PCM根據錯誤的信息發出錯誤的指令，從而引發更多的問題出現。了解HDS中的各項參數至關重要，這就要求我們平時要多積累多學習。