別克君威發動機運轉不穩、冒黑煙

一輛行駛裡程約16萬km的別克GLX型（電控多點燃油噴射）轎車。用戶反映：該車耗油較多，而且有時熱車時冒黑煙，發動機運轉不穩。ttkaiche.com

故障原因：發動機冒黑煙和耗油量大的原因有以下幾種。

①發動機混合氣空燃比過濃。

②由於某缸工作不良，造成功率損失較大，從而費油。

③車上的某些傳感器損壞，導致PCM控制噴油量太大。

④噴油器霧化不良或有時滴漏油，造成混合氣過濃。

⑤油壓太高，造成供油量過大。

故障排除：

①首先利用TECH2檢查，沒有故障碼輸出。讀取數據流查看，發現加熱型氧傳感器變化正常，但其值偏高：觀察冷卻液溫度傳感器，其數值在查看時約98 9C，也屬正常，而且傳感器溫度隨電子扇的起動而下降，而其他傳感器經掃描觀察後未發現異常。

②檢查各缸火花塞，發現有大量積炭，估計可能是由於混合氣長期過濃所致。更換新火花塞後，故障依舊。

③利用尾氣分析儀檢測尾氣，發現該車尾氣嚴重超標，CO值約為3.5%、HC值為300×10 -6～400×10 -6，λ值為0. 8～0.9V，這3個指標也反映出混合氣太濃。但此值不穩定，待運行2km後又都恢復正常，而且此時尾氣合格，只是偶爾在急加速時冒出一些黑煙。因此可以認為此車故障為偶發性故障。

④於是懷疑噴油器有滴漏燃油的可能。對噴油器進行平衡測試，發現2缸和4缸噴油器不合格，拆下後發現內部較髒。換上新的噴油器後發動機工作平穩，但檢測尾氣排放仍偏高。

⑤仔細尋找，發現通向發動機油壓調節器的真空軟管有裂口。更換真空軟管，故障排除。

故障分析：由於2缸和4缸噴油器內部阻塞及真空軟管破裂，導致燃油壓力調節器有時不受真空控制，從而使燃油壓力過高，導致費油和冒黑煙故障。