雪鐵龍賽納因漏氣導致無法正常啟動

行駛裡程約12萬km的東風雪鐵龍賽納2. 0L轎車。車主反映：該車連續幾天早上車輛都無法正常啟動。

故障診斷：

①首先用診斷儀PROXIA3對發動機控制單元總成和智能控制盒總成的庫單進行故障讀取操作，沒有發現任何可能導致發動機無法啟動的故障信息儲存在這兩個控制單元內部，繼續用診斷儀PROXIA3對智能控制盒總成內的防啟動系統進行參數測量操作，發現應答器識別和驗證情況正常，智能控制盒與應答器之間的匹配也是正常的。發動機控制單元處於解鎖狀態，而車輛的組合儀表上的發動機解鎖閉鎖指示燈處於正常狀態，排除由於車輛的防啟動系統工作狀態有問題，造成此車發動機不能正常啟動的可能性。

②用專用的蓄電池狀態檢測儀檢查車輛上的蓄電池的電壓及工作狀態，結果表明此車的蓄電池電壓值完全符合發動機啟動要求，而且其工作狀態是沒有問題的（不需要更換或充電）。

③檢查發動機轉速位置傳感器及其工作線路的狀態（如果此傳感器及其線路存在問題，發動機控制單元無法得到轉速信息，這時就無法計算出點火時間和噴油時間，車輛也就無法正常啟動）。首先用萬用表檢查線路的電阻值，沒有問題。繼續測最打開點火開關情況下的線路電壓值，也符合要求。更換一個新的發動機轉速位置傳感器總成，進行發動機啟動試驗，故障現象還存在。這時維修技師認為故障的產生與發動機轉速位置傳感器及其工作線路的狀態無關。www.ttkaiche.com

④用物理盒、MM6 LP電噴系統診斷線束和診斷儀PROXIA3將點火線圈的工作腳並聯引出，檢測在點火開關開啟狀態下的點火線圈工作波形，將測量結果與正常情況下的標准值進行對比，將4個缸的火花塞全部拆下，進行目視檢查，其電極都為灰白色，外表無積炭、燒損現象，這樣就可以完全排除由於發動機點火系統有問題造成發動機無法啟動的可能性。

⑤對車輛的供油系統進行狀態檢查，用專用噴油器清洗機清洗及檢測儀檢查4個噴油器的工作狀態，完全符合要求（可以正常打開並且在單位時間內的噴油量正常）。然後檢查油泵狀態和供油管路的壓力也是沒有任何問題的。排除了由於供油系統故障造成故障的可能性。

⑥檢查進氣系統的工作狀態，用PROXIA3診斷儀進行參數測量操作，發現測量得到的進氣壓力值與正常值相比存在較大差異，於是對進氣系統各相關工作部件進行檢查，先檢查進氣壓力傳感器及其工作線路，更換一個新的傳感器總成，故障現象還存在。於是又對供電及搭鐵線路的電阻進行檢查，結果正常。對真空管進行清洗和檢查也是符合要求的。

接下來又檢查節氣門體總成，在拆下節氣門體總成准備用專用清洗劑對機械部分進行清洗時，意外發現節氣門體與進氣歧管連接處有明顯的漏氣狀況存在，於是將相關件拆下進行目視檢查，發現節氣門體與進氣歧管連接處的O形密封圈存在變形，更換一個新的O形密封圈，將節氣門體總成重新安排到位，接下來進行試車操作，發現車輛可以正常啟動。

維修總結：此故障是由於節氣門體總成與進氣歧管連接處的O形密封圈存在變形造成此處漏氣，導致進入發動機4個缸內的空氣有一部分沒有被進氣壓力傳感器所檢測，這種情況下會導致噴入發動機各個缸的混合氣明顯過稀，造成發動機點火失敗而無法正常啟動。