寶馬轎車發動機不能啟動檢修

一輛車型為F18，配置N52發動機的寶馬轎車。該車發動機無法啟動，中央儀表以及組合儀表均不亮，打開點火開關雨刮亂刷，喇叭能夠正常工作，打開車輛燈光一切正常，車廂內部的背景燈也正常點亮，顯然並非蓄電池沒有電導致車輛無法啟動。雨刮亂刮一般是丟失SZL裡面的雨刮開關信號或者DSC信號丟失。 www.ttkaiche.com

故障診斷：連接診斷儀ISTA，奇怪的是與車輛不能夠通信。用腳去踩制動踏板且制動燈能夠點亮（說明制動開關沒有損壞），其余沒有任何反應。至此可以說明鑰匙是合法且能夠解除防盜信息（鑰匙與CAS之間數據交換肯定沒有任何問題），嘗試著打開和關閉點火鑰匙時能夠聽見發動機上面伺服電機運轉的聲音（說明發動機控制模塊已經被喚醒），並且掛擋桿模塊GWS裡面也發出電機調節的聲音（很顯然GWS也已經被喚醒）。以上的情況基本上已經說明動力系統PT CAN已經被喚醒。

為什麼中央儀表或者組合儀表不能夠正常工作呢？

寶馬車娛樂系統采用的是MOST環形結構，需要特別提出來的是F系列與E系列娛樂系統進行改變，將網關ZGW、組合儀表也納入到娛樂系統，網關與其他部件的信息傳遞也采用光纖方式，E系列的車型主機與網關之間的通信是采用K CAN總線方式傳遞數據，在此主機也扮演者娛樂系統網關的角色，那麼即使MOST光纖系統斷路，主機及CID還是能夠正常工作。F系列如果有一個部件出現問題則整個系統將處於癱瘓狀態。對應此車故障應該是其中的某個部件不能夠正常工作所致。

為什麼啟動機也不運轉，基於目前的情況啟動機自身出現問題的可能性很小。為了確保一定沒有問題，還是測量了啟動機的控制線，結果在按壓啟動按鈕的時候沒有信號出來。

要達到什麼樣的條件啟動機才能夠運轉呢？

·第一，鑰匙數據合法性（防盜能夠解除）

·第二，制動信號的有效傳遞

·第三，變速器擋位在N或者P擋

查閱電路圖（如圖所示），啟機是由CAS（便捷進入及啟動控制模塊）控制，那麼這3個信號一定要真實有效地傳遞到CAS裡面，它才會控制啟動機運轉。燈光能夠止常打開，制動燈也能夠點亮，說明這兩個信號CAS已經接收到。

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變速器的擋位信號這裡是怎麼傳輸的呢？

EGS變速器控制模塊→PTCAN→中央網關ZGW→K CAN→便捷啟動控制模塊（CAS ）。

分析至此，本人初步懷疑是ZGW出現問題導致，不能夠把變速器的實際擋位傳遞給CAS，從而導致啟動機不能夠正常運轉。

聯想到ISTA又不能夠與車子進行診斷，查詢資料是診斷接口也是接在網關上面。隨後拆下中央網關，網關控制模塊進水，更換後編程，所有功能一切正常。