怎樣維修品牌汽車 常見故障解析

豐田

巡航控制系統故障

部分2000款Celica汽車在長時間行駛過程中，駕駛員有時會感受到來自巡航控制系統的沖擊。要排除這種故障，需要換裝新的巡航控制裝置。

維修時，首先應換裝新的巡航控制裝置。接著，檢查纜線的自由間隙。將纜線推向執行元件，直到纜線停止向前，這樣可消除內部纜線的間隙。將纜線固定的同時，用膠帶標記其位置。向節氣門凸輪方向拽動內部纜線，測量膠帶記號與外部纜線端部之間的自由間隙。這時，松開節氣門凸輪的側鎖緊螺母，將自由間隙調整到1～2mm。將執行元件的側鎖緊螺母擰至10.8N·m。擰緊後，應保證自由間隙沒有發生變化。

克萊斯勒

點火鎖注意事項

部分2000－2001年生產的JeepCherokee/Wrangler、2001款PTCruiser、2000－2001年生產的Neon、2000款Cirrus、Stratus、2001款Stratus、Sebring轎車以及2000－2001年生產的SebringConvertible汽車上裝有改變拆鎖步驟的點火開關鎖芯。這種改變是因新近生產的點火開關鎖芯鎖緊銷上缺少倒角引起的。這種設計變動使得在拆下點火開關鎖芯時，鎖緊銷掛在方向盤柱塑料裝飾環上。

如果出現這種現象，需在拆卸點火開關鎖芯之前，拆下裝飾環。拆下裝飾環上的鎖舌，就拆下了裝飾環，接著拆卸點火開關鎖芯就沒有任何障礙。戴姆勒－克萊斯勒已承諾對相關零件的設計進行改進，以省去上述拆卸裝飾環的步驟。

大眾

節氣門響應遲緩或無響應

所有裝有節氣門電子控制（ETC）裝置和自動變速器的2000款大眾汽車在停車後踩下油門踏板時，常常出現節氣門響應遲緩或汽車無法行駛的故障。這種故障可能是因駕駛員同時踩下制動和油門踏板引起的。當駕駛員駕駛時將左腳放在制動踏板上時，容易發生這種故障。

大眾汽車公司稱，由於安裝了ETC裝置，發動機轉速控制功能將受到電子控制系統軟件的影響。其結果是，同時踩下制動器和油門踏板將使制動功能超越了節氣門功能。在這種模式下，雖然踩下了油門，但發動機仍回到怠速運行模式。大眾公司稱，上述故障不會激活故障診斷碼。當駕駛員松開制動器時，發動機轉速控制功能就會立即恢復作用。

要確定這種故障是否是因駕駛員引起的，可進行路試檢查，並記錄駕駛員的油門和制動動作。檢查有無故障代碼。如果發現有踩雙踏板現象，而沒有激活任何故障碼，應告訴駕駛員ETC的工作原理，並告誡他（她）改變駕駛習慣。如果存在故障代碼，則應按規定程序進行維修。

紳寶

ECM（電子控制模塊）被召回

據紳寶汽車公司的技術人員介紹，1999－2000年生產的、出廠編號為X3000001～X3046304的9-5汽車以及1999年12月6日以前生產的ECM已實行召回維修。

這些ECM電路板上的橡膠支撐有缺陷，它含有促進氧化的物質，最終能導致電路開路。電路開路有可能導致發動機啟動故障和運行不穩。此外，發動機出現故障時，“發動機檢測燈”會點亮，汽車將進入緩慢行駛模式。

受此故障影響的車型是裝有下述ECM的紳寶汽車：

1999－2000年生產的出廠編號為X3020001～X3039999，ECM為5380688T7的B308E以及出廠編號為Y3040000～Y3046304，ECM為5381025T7的2000款B308E。

紳寶公司將通知上述車型的車主。按照召回條款，2000年3月1日以後更換過ECM的9-5型車也在召回范圍之內。