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養車全接觸款車型日常保養建議

一汽馬自達6

MAZDA6的故障率一般比較低，但它對油品的使用比較嚴格，如對燃油添加劑和清潔劑的使用，就必須使用指定的達標產品。馬6配有DSC動態穩定控制系統，當發動機運轉時，一定不能將方向盤打到最左側或最右側超過5秒以上，這將損壞動力轉向系統。

為提高車的操控性，馬6采用的是大寬度、大內徑和低扁平比的輪胎，此類輪胎如果以

過高速度駛過路面凹坑、障礙物及路肩時。可能因為輪胎局部受尖銳硬物撞擊，致使胎側簾線斷裂引起鼓包。

上海通用凱越

凱越1.8LS裝備了德國“ZF”公司的ZF4HP-16四擋自動變速器，如果從經濟性的角度出發，該車升擋時的最低發動機轉速在2100轉左右，所以建議：起步時應該柔和地加油門，當發動機轉速達到2100轉時，停止加油門，變速器自動會升入二擋，保持油門踏板的位置不變，發動機轉速會慢慢上升，當發動機轉速達到2100轉，車速到40公裡時，變速器就會升入三擋；如此當車速達到100公裡時，發動機轉速只有2400轉而已，這樣汽車油耗可以大幅減少。

長安鈴木羚羊

羚羊車以省油著稱，但車主在使用時，也不能剩油太少的時候再想到加油，因為羚羊車的汽油泵安在油箱中，它需要汽油來冷卻，如果剩油太少可能造成汽油泵過熱。

南汽菲亞特車系

每次行車前先把鑰匙打到MAR位置5秒鐘，等待各種指示燈熄滅、燃油泵停止工作以後，再嘗試啟動馬達。可使輸油管內壓力達正常值，啟動更順暢。

FIAT的手自一體車型speedgear選用的是日本富士重工先進的電子控制無級變速箱ECVT。此變速箱對換擋擋位要求較高，即：換擋一定要快、一定要到位。

由於FIAT車系發動機電腦、大量電器設備和線束內置於發動機艙內，建議不要用水沖洗發動機。

東南菱帥

由於菱帥原型車是LANCER，很多菱帥車主都喜歡對車進行一些改裝，但切記任何改裝必須能不影響行車安全為准繩。此外，最好選擇專業可靠的改裝店進行改裝，以免因改裝帶來安全隱患。

發動機怠速是靠怠速馬達控制。由於空氣中的灰塵，發動機在運行一段時間後，怠速馬達閥芯與閥座處會存有許多污垢，發動機會出現怠速過低、滑行或換擋時易熄火等不正常現象。清洗後一般可以恢復正常工況。專家建議在清洗時節氣門和怠速馬達、噴油嘴同時進行。

東風標致307

後座發熱的原因可能是較長時間開車，排氣管熱量上傳，隔熱材料受熱變軟，新307在排氣管的上面加了一層隔熱板，這個問題已經解決，不會再發生這種情況。

有時在行駛過程中，車內頂燈會不停閃爍，其實這並不是電路故障，而是因為駕駛員在關閉車門或者行李廂門時沒有關嚴，使得門鎖接觸開關(隱藏式)處於若即若離的狀態。