自動變速箱常見故障及其原因
1.自動變速器油變質或變色。一般汽車每行駛10000km應更換自動變速器油。正常使用中,變速器油變質或變色的原
汽車上的霍爾器件
在轎車電路上經常可以看到“霍爾”(Hall)這個名稱,例如桑塔納2000點火系統就有一
維修電噴車何時當斷電
眾所周知,蓄電池是汽車發動機的總電源。在維修中適時地拆下或裝上連接線,是維修人員十分熟練而清楚的基本操作。但對
發動機水溫高的種種原因
炎熱的夏季發動機散熱系統易發生故障,表現為水溫高,水溫表指針達到紅線,嚴重影響安全行車。造成發動機水溫高有以下
缸體部分常見故障的判斷與排除
缸體部分的故障比較復雜而且不易判斷和排除,常見的有敲缸、拉缸和缸墊損壞等。1.敲缸敲缸是對活塞敲擊缸壁故障現象
氣缸磨損
氣缸磨損的程度是決定發動機是否需要進行大修的主要依據。當氣缸的磨損超過一定的允許限度後,將破壞同活塞和活塞環的
活塞的檢查與更換
活塞的頂部與缸蓋一起構成發動機燃燒室。活塞頂部會發生積炭、燒蝕、龜裂等現
連桿襯套的檢修
檢查連桿襯套磨損狀態。測量活塞銷外徑及連桿襯套的內徑,如果磨損超過標准,
曲軸的檢查與修理
曲軸是發動機主要零件之一,通常采用高強度的球墨鑄鐵或優質、高強度的中碳合金鋼制成(例如捷達EA827發動機曲軸
大眾 節氣門響應遲緩或無響應
所有裝有節氣門電子控制(ETC)裝置和自動變速器的2000款大眾汽車在停車後踩下油門踏板時,常常出現節氣門響應