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奇瑞風雲發動機無法啟動

奇瑞風雲發動機無法啟動

一輛奇瑞風雲轎車。車主反映:該車發動機啟動不著。該車經過其他修理廠維修,確定為發動機控制單元損壞,理由是只噴油不點火,故障剛開始出現時,不著車故障不太穩定,輕輕振動發動機控制單元可以起動著車,後來發展成為干脆就不著了,想請筆者維修發動機控制單元。

接車後:經檢查,確實存在起動時只有噴油器動作,沒有高壓火輸出,但還不能認定控制單元損壞。因為在問診的過程中,發現上一家修理廠的判定不太嚴密,不能確認是發動機控制單元損壞。

接上解碼器,讀取故障碼,顯示有故障碼“4缸噴油器故障”,清除後顯示“系統正常”,可能是上一家修理廠在診斷過程中斷開過噴油器插頭引起的,與不著車故障聯系不大。用解碼器的元件驅動功能進行試驗,發現噴油器可以正常動作,點火線圈也可以正常輸出高壓火,起動車輛,發現數據流中沒有轉速顯示,進氣壓力傳感器的數據有變化,懷疑曲軸位置傳感器工作不正常。

用自制的曲軸信號發生器(圖1-29a)直接在車上代替原車的曲軸位置傳感器工作,可以聽到正常的噴油器動作的聲音,也有高壓火輸出,說明發動機控制單元工作正常。測量曲軸位置傳感器的電阻,1腳、2腳之間電阻為1100Ω; 2腳、3腳之間電阻為11008; 1腳、3腳間電阻為0(正常情況下電阻值應該為無窮大),說明曲軸位置傳感器損壞,1腳、3腳短路。

為了判斷該傳感器是否損壞,換裝一新傳感器到車上,發動機仍舊無法啟動。啟動時檢查依然是沒有高壓火,測量傳感器與信號齒圈的間隙為2. 5 mm,找一工作正常的車進行比較,確認該間隙屬正常范圍。將工作正常的車上的曲軸位置傳感器拆下來裝到故障車上,故障車還是不能啟動,也無高壓火;把故障車的傳感器裝到工作正常的車上面試驗,可以正常啟動,看來問題並沒有在曲軸位置傳感器上。雖然該傳感器的信號腳與屏蔽線短路,但並不影響信號的傳輸,又因為測量了傳感器的安裝間隙,所以懷疑是信號齒圈有問題,經過目視檢查,也沒有發現明顯的異常。

一時間覺得無從下手,難道真的是發動機控制單元壞了?
在維修過程中注意到,每次清除故障碼後,系統會再次存儲上4缸噴油器的故障碼,這也屬於異常現象。是不是我們用的是通用型的解碼器,故障碼的解釋不太准確,該車另有原因呢?於是找來奇瑞專用的解碼器,讀取故障碼,也顯示是4_缸噴油器有問題。在起動過程中看數據流中,發動機轉速信號為0,如果用自制的曲軸信號發生器給控制單元送上信號時,則可以看到相應的轉速信號。

用示波器測量曲軸位置傳感器的信號波形,如圖1-29b所示。

從波形上也看不出異常,對比正常的波形看,只是信號的頻率稍低。但根據以前的經驗,聽起來發動機的轉速並不太慢,以此轉速起動沒有問題,但為了排除這方面的可能,還是找來一個正常的蓄電池,並聯到原車的蓄電池上,進行試驗,故障現象沒有任何改變。到此為止,可以說明曲軸位置傳感器工作正常,故障原因在其他方面。

仔細分析,用曲軸信號發生器模擬原車的信號和用起動機起動車輛有什麼不同的地方?
①點火開關要轉動,是不是點火開關有問題呢,也就是說因點火開關損壞,在起動瞬間剛好把點火系統的電源斷開了呢?
②前者起動機沒有參加工作,是不是起動機工作起來有強烈的干擾,引起控制單元不能正常工作呢?

針對以上兩種可能進行了以下的試驗:在開點火開關狀態下直接短接起動機的電源線與起動接柱,以排除點火開頭損壞的可能。經過試驗,還是沒有高壓火輸出,看來也不是點火開關的問題。采用推車的方法起動,經過試驗,卻意外起動著車了,然而事情遠非想象的那樣簡單,熄火後再次起動,偶爾可以起動,但還存在起動著車的時間稍長,要經過四個壓縮行程後才能起動,有時還起動不了車。

到此為止,事情總算是有了點眉目。於是測量起動時的線路電壓降,從蓄電池負極到起動機外殼之間的電壓降為0. 35V左右。著車順利時為0. 1 V,不順利時又升到0. 3 V左右。說明搭鐵線有問題,再進一步檢查發現—起動機的兩個固定螺栓松動,其中一個螺栓也起著固定搭鐵線的作用,清理搭鐵線端子,並緊固起動機固定螺栓後試驗,每次都可以順利起動著車,起動著車的過程有所變化,只兩個壓縮行程就能起動。經過多次試驗,還偶爾有起動時間偏長的現象,只是故障出現的頻率少了,起動不著時,踩住加速踏板後可以起動,說明節氣門髒也是起動困難的因素之一。

清洗節氣門後試車,一切恢復正常。

總結:該車故障的根本原因是起動機搭鐵不良,因為起動機是大電流的感性負載,工作時引起電磁干擾,使發動機控制單元工作失常。
必要的檢測設備是維修電噴車的關鍵,一些自制的工具可以起到事半功倍的效果,雖然有些故障的排除不能一步到位,但可以起到提高診斷維修效率,縮小懷疑范圍的作用。

不要盲目聽從車主或其他修理廠的診斷結果,要有主見,有完善嚴密的思維,其次還需要充分靈活利用設備的能力,這是成功、准確、高效診斷故障的必備素質。
一些基本檢查往往可以輕而易舉地排除一些疑難故障,分析問題要全面,動手操作要仔細。不要過分依賴設備和數據,頭腦的分析是解決問題的關鍵。