雪鐵龍賽納車加速無力的故障排除

一輛２００３年款的塞納２．０自動擋轎車_搭載ＭＭ６ＬＰ發動機.

故障現象：該車加速時無力_有明顯加速滯後感覺_且有回火現象_有時加速熄火.

故障診斷與分析：首先用專用診斷儀ＰＲＯＸＩＡ讀取故障碼_顯示：①智能服務器ＢＳＩ沒有故障.②發動機電控單元沒有故障.③自動變速器電控單元故障為“Ｆ節氣門電位器信號故障（隔開的）”.

隨後在發動機怠速時進行數據流讀取_顯示數據為：發動機轉速６７２ｒ／ｍｉｎ_進氣壓力３５．８ｋＰａ_噴油時間３．９ｍｓ_上游氧傳感器電壓為７８～７２１ｍＶ變化_下游氧傳感器電壓為４２９ｍＶ基本不變_節氣門電壓６６６ｍＶ_進氣溫度５７℃_水溫８６℃_蓄電池電壓１４．２Ｖ_點火提前角０．８～８．９°變化_各參數均無異常.

將擋位置於“Ｎ”擋_將加速踏板急踩到底_觀察轉速表指針_開始上升緩慢_當上升到２０００ｒ／ｍｉｎ以上時_指針上升迅速_可聽到回火聲_同時觀察診斷儀ＰＲＯＸＩＡ上的點火提前角在急加速時會急劇減小_出現－２０°以下的情況.由此可以判斷是發動機故障_與自動變速器無關.

由於“Ｆ節氣門電位器信號故障（隔開的）”來自發動機電控單元_分析可能為電子節氣門及其線路故障_經檢查電子節氣門電位計電阻正常_且與發動機電控單元連線無斷路或短路現象.用工作正常的電子節氣門替換並試車_無好轉.

由於急加速時噴油時間變化基本正常_檢查汽油壓力_怠速時為３５０ｋＰａ_加速時無明顯下降_也正常.分析可能為噴油器髒污_清洗噴油器_無效.

檢查點火系統_拆出火花塞_其電極呈灰白色_無積碳、燒損現象_燃燒良好.

檢查進氣系統_用清洗劑噴在進氣系統各處檢查_無漏氣點.

點火、進氣、供油及電器系統均找不到故障_分析只可能為發動機電控單元故障或機械故障.綜上分析_再結合該車發動機點火提前角急加速時經常到達－２０°以下的不正常情況來看_發動機電控單元故障的可能性較大.更換發動機電控單元_試車_發動機加速有力_故障排除.