10款東風日產瑪馳發動機不能起動

故障現象：

近日維修廠接到一輛2010年款日產瑪馳1.5 L型轎車_行駛裡程已超52 km_帶有智能鑰匙和一鍵式起動功能.用戶反映該車搖控器可以搖控操作門鎖_但不能通過一鍵起動按扭正常起動車輛.
 

接車後維修師首先進行試車_當踩下制動踏板並按下起動按扭後_儀表上只出現黃色“KEY”字樣的鑰匙指示燈_點亮約5 s後熄滅_其它儀表指示燈均不亮.在防盜指示燈正常閃爍的情況下_任何時間轉向盤都能任意轉動.除前照燈和喇叭工作正常外_車輛其他系統均不能正常工作.

維修人員使用故障診斷儀Consult-III對車輛進行檢查_在車身控制單元（BCM）和電源模塊（IPDM  E/R）中發現多個故障碼（圖1）.僅從故障碼來看_故障應為某個電磁閥或轉向繼電器所引起_但車輛起動時就像沒有電源或智能鑰匙系統故障.
 

維修師了解到_該車是帶電加裝了防盜器和自動雨刮系統（都為原廠加裝精品_使用專用的轉接頭進行連接）後出現此故障的_於是將加裝的所有精品全部拆除_但故障依舊.會不會是加裝時將車身控制單元或是電源模塊損壞？由於該車型剛剛上市不久_尚沒有備件可進行替換實驗_維修人員只能根據維修資料_按部就班地查找故障原因.

維修師首先對瑪馳的起動控制原理進行了分析.該車必須通過車身控制單元和電源模塊共同控制才能起動發動機.根據車身控制單元的起動控制框圖（圖2）可知_車輛起動時_車身控制單元必須接收到各車門開關及相關傳感器的信號_然後通過控制器局域網總線將確認信號發送至電源模塊和變速器控制單元TCM_允許開始進行發動機起動的控制.
 

關鍵詞：