寶馬750i加速不良綜合故障排除

    故障現象：一輛寶馬750iV12轎車加速不良.

    檢修過程：首先進行故障驗證_急踩油門_發動機轉速不跟腳；慢加油_轉速達到300ORPM後就很難上去.用OB15解碼儀進行電腦診斷_顯示正常_只好從基本檢查工作開始：

    1.測量油壓_發現1-6缸的汽油泵壓力為“0”_再測量此油泵的電源與落地卻良好_說明油泵本身有問題.7-12缸的汽油泵壓力為3.Okg/cm2_拔掉油壓調節器真空管_油壓升為3.6kg/cm2_正常.

    2.測量進氣歧管真空度_在3000mmHg上下波動_標准為400-600mmHg_顯然這不正常.

    3.測量氣缸壓力_發現1、3、9、10四只缸的壓力只有3-4kg/cm2_加少許機油後_壓力均在l0kg/cm2以上_這說明四只氣缸有嚴重竄氣現象_其余八只缸的壓力在9.0-10kg/cm2之間.

    4.檢查火花塞_高壓線_分火頭及分火蓋均正常.

    5.測量高壓線圈的一、二次電阻_1-6缸的高壓線圈一次電阻為0.54Ω_（標准為0.5±0.1Ω）_二次電阻為11.5KΩ(標准為6±lKΩ)這不正常.7-12缸的一、二次電阻分別為0.54Ω_5.9KΩ_正常.

    6.檢查噴油嘴_電阻均在15-17Ω_無洩漏_噴油均勻_霧狀良好_據此_我們更換了14缸的汽油泵_1-6缸的高壓線圈_並對發動機進行了大修_加速有了明顯改善_但還是沒解決根本故障_主要表現在從怠速加到3000RPM間很正常_但要再往上加油_轉速很難上去_用OB15解碼儀進行電腦診斷_顯示正常_重復基本檢查工作_兩個汽油泵壓力均為3.Okg/cm2_氣缸壓力均在10kg/cm2以上_且各缸間壓力差不超過5%_二次電壓均在12-13KV之間_均正常_進氣歧管的真空度為380mmHg_則不正常_標准為400-600mmHg_隨後_對發動機電腦88腳進行信號電壓_電源及落地情況測試_未發現異常_以前遇到過一台三菱跑車跑到10Okm/h時有加不上油的現象_當時查出是排氣管堵塞引起排氣不暢造成的_因此同樣拆下排氣管_試車奇跡出現了_急加油_慢加油均良好_且進氣歧管真空度提高到490mmHg.最後撬開了排氣管中的三元觸媒轉換器_發現觸媒劑孔全被積炭堵住了_造成排氣不暢_去掉了觸媒劑後裝回試車_故障排除.