檢修福特福克斯發動機不能啟動故障

一輛被水淹過的08款福特福克斯車_發動機沒進水_主要是車內的底板有水.將車拖回廠清理掉積水_處理好被水淹過的線路_裝復試車_能正常啟動發動機.放了幾天後_再去啟動車_啟動機竟然沒有運轉的跡象；儀表上的防盜指示燈在不停地閃爍_感覺像是防盜鎖死.但此車的鑰匙是原車的_而且之前啟動也是這把鑰匙.該故障應該不是出自鑰匙的問題_而是線路的問題.

故障診斷：連接診斷儀_調用長安福特的診斷程序.在進入系統時_發現只有儀表能夠進得去_發動機、自動變速器、ABS、電控轉向系統都不能進入_儀器無法與這些控制單元溝通.要想維修此車_就要了解它的網絡結構圖（如圖1所示）_方能從中找到問題的所在.

連接到兩組CAN數據總線系統中的網絡組件數量是依據車輛的配備等級而定的_並不是圖1中所列的組件都用在同一車輛上.在此車上使用的網絡分為高速網絡（HS-CAN）和中速網絡（MS-CAN）兩 種 _ 高 速 網 絡 的 傳 輸 速 度 為500kbit/s_         中速網絡的傳輸速度為125kbit/s.中速網絡主要用於傳統電子系統之間的信息傳輸_高速網絡主要用於動力系統的信息傳輸.

在每一個CAN網絡中_在第一個模塊和最後一個模塊中各有一個120Ω的終端電阻.在高速網絡（HS-CAN）_終端電阻分別安裝在動力模塊和儀表中；在中速網絡（MS-CAN）_終端電阻安裝在通用電子模塊和儀表中.終端電阻的作用是防止網絡傳輸的數據在到達終點時再反射回來而干擾其他數據.要檢測整個網絡的完整性_可通過測量診斷座上的3號和11號針腳、6號和14號針腳之間的電阻_其中3號和11號是中速網絡的診斷線_6號和14號是高速網絡的診斷線.在網絡中的終端電阻都存在且線路良好時_可測得診斷座的、11和6、14之間有60Ω的電阻.如果測得電阻不符合標准_那就說明電路有斷路.

此車主要是無法啟動_主要分析高速網絡上的結構原理.根據X431的檢測結果_只有儀表能夠與診斷儀通信_其他模塊不能夠通訊.原因有以下幾點：

1.所有高速網絡模塊的電源供應問題；

2.所有高速網絡模塊的搭鐵；

3.CAN網絡線路故障.

分析以上三點_前兩點的可能性最小.但是為了證實_檢查了電源、搭鐵部分_都正常_最大的可能是CAN網絡線路出現問題.根據上面的檢測要點_檢測了診斷座6和14之間的電阻_有120Ω_不符合標准數據_說明儀表與動力模塊的網絡線路有斷路_而且所測得電阻是儀表裡的終端電阻.因為現在只有儀表能夠與診斷儀通信_其他模塊不能通信.根據電路圖2_可以推測出線路是在哪個位置斷路的.

根據線路圖2、圖3及現在只有儀表能通信推斷_應該是在圖3中與儀表相連的連接器C111處有問題.從維修資料上查得這個連接器在右前門柱下方.找到此連接器拔出插頭_發現有水跡_針腳有輕微氧化_經過處理此插頭_再插回_又檢測了診斷座6和14之間的電阻_有60Ω.打開點火開關_儀表上的防盜指示燈閃爍幾次就熄滅_也恢復正常.啟動啟動機也隨之運轉_發動機也運轉正常.至此_故障排除.

在維修之前_我們應首先了解它的控制原理_再對具體的故障進行分析就能迎刃而解.

關鍵詞：發動機 不能啟動