檢修奧迪行駛時加速無力 怠速抖動

一輛行駛裡程約79100km _搭載了APS型發動機_5氣門可變氣門正時_0.1V自動變速器的奧迪A62.4L轎車.車主反映：該車在行駛中ASR（防滑驅動控制系統警告燈）點亮_行駛加速動力不足_怠速抖動_有自動熄火的現象_啟動時需要踩下加速踏板經多次啟動才能啟動成功.ASR點亮時水溫表恆定指示在90℃上不變化.

此前由於左側氣門室蓋滲油_更換左側氣門室蓋墊後行駛了1000km_出現此故障.停機連接診斷儀讀取發動機系統故障碼_結果發動機系統正常.讀取ABS系統的故障碼_仍然是系統正常.路試了半個多小時_ASR警告燈點亮後_在發動機運轉的情況下連接診斷儀讀取發動機系統故障碼是：00522_發動機水溫傳感器斷路、對正極短路、對地短路.組合儀表的故障碼是：01039_冷卻液溫度傳感器斷路、對正極短路、對地短路.ABS系統的故障碼是：00761_在發動機控制單元中的故障.為什麼會點亮ABS系統中的ASR警告燈_奧迪CAN數據發送的優先權首先是制動數據_其次是發動機數據和變速器數據.根據以上故障碼_拆下位於發動機左後側的4線制水溫傳感器及連接器.水溫傳感器的連接器1號腳是ECT信號_2號腳是水溫表（-）、3號腳是ECM（-）、4號腳是水溫表測量信號.為什麼只有行駛中水溫表恆定在90℃上不變化呢？必須在發動機運轉大約半個小時後_我們先了解奧迪A6組合儀表設置故障碼的條件和時間.如果一個故障出現並至少2s_那就被認為是靜態溫度故障_至少持續60s_對水溫表傳感器發動機須運行30min以上.了解上述組合儀表的設置故障碼的條件_就不難理解發動機停機後不能讀取故障碼的原因.測量水溫傳感器1-3腳在不同的情況下的電阻值_正常值是：1.5~2.0kΩ（30℃）、0 . 2 7 5 ~ 0 . 7 5 k Ω （ 8 0 ℃ ） 、0.2~0.225kΩ（90℃）.經測量_1-3腳不符合正常的電阻值_其電阻要比正常偏大.1-4腳水溫傳感器電阻在不同溫度時的值：60℃時是262Ω（正常值是260Ω）90℃時是109Ω（正常值約107Ω）_經測量水溫傳感器電阻基本正常.檢查水溫傳感器導線連接和導線都正常.安裝好水溫傳感器及其連接器後_清除控制模塊中的故障碼_啟動性能已經正常.路試_ASR警告燈在行駛半個多小時後沒有點亮_但行駛加速無力的故障仍然存在_水溫表指示已經正常_怠速抖動有所減輕.此前維修時更換了6支新的火花塞、燃油濾油器_清洗了噴油器和節氣門閥體.我們先測量燃油系統壓力_怠速時是375kPa_急加速燃油壓力表上升正常_燃油壓力表沒有波動的情況出現_燃油系統壓力正常_連接診斷儀選擇數據流功能_選擇主要的數據查看：空氣流量傳感器G70、氧傳感器、噴油脈沖、水溫傳感器、點火提前時間等數據都正常.電子節氣門（E-Gas）基本設定和數據也正常_只有093組第3區顯示的數據與第4區顯示的數據不能同時變化_第3區的變化范圍明顯小於第4區的變化范圍.第3區是左側相位_093組對第3區和第4區有說明_如果未達到規定值_擰下霍爾傳感器_檢查轉子是否正確安裝在凸輪軸上（如果安裝有誤_擰緊螺栓時_會將定位凸起壓平）.經檢查連接完好_又測量左側霍爾傳感器的連接端子1在點火開關打開時_供電電壓5.1V（正常約5V）_端子3與發動機搭鐵間搭鐵正常_端子2信號線在點火開關打開時_與發動機搭鐵間的電壓是12.9V正常.在沒有斷開連接器時把連接器的橡膠套向後推開_用二極管試燈連在霍爾傳感器端子1與端子2之間_啟動發動機幾秒鐘_曲軸每轉動兩圈_二極管試燈閃爍一下.霍爾傳感器正常.上次更換左側氣門室蓋墊

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關鍵詞：加速無力 怠速抖動