奧迪A6L減速行駛不平順

一輛行駛裡程11萬km_搭載01J型自動變速器的2009年奧迪A6L轎車.用戶反映：該車減速行駛不平順.

檢查分析：維修人員試車_發現該車不僅在減速過程中聳車_而且在急加速時也嚴重闖車.檢測發動機及變速器控制單元_未見故障碼.

踩住制動踏板後換入前進擋_在車輛靜止的情況下觀察變速器傳動部件的工作情況.先查看前進擋離合器_此時可以觀察到前進擋離合器的控制參數都是正常的（圖3）.接下來查看傳動鏈輪的工作情況.從數據流中可以看出_變速器控制單元測量到的變速器輸入扭矩低於發動機的輸出扭矩（圖4）.對比正常車的數據_發現扭矩傳感器的油壓偏低_說明測量誤差是由此產生的.

傳動鏈輪對鏈條的夾緊力是根據傳動扭矩來確定的_現在既然扭矩的測量值低於實際值_那麼鏈輪及鏈條必然會因為夾緊力過低而出現磨損.解體變速器檢查_果然發現它們的磨損非常嚴重（圖5）.那麼究竟是什麼原因使扭矩的測量產生了誤差呢？由於變速器的扭矩測量是通過測量鏈輪壓力缸的油壓來實現的（圖6）_所以油壓便成了問題的焦點.

檢查閥體_發現油壓調節閥卡滯_顯然這便是該車故障的症結所在.查閱索奈克斯公司的改進方案_發現已經推出了改進型調壓閥（圖7）.

故障排除：更換傳動機構及改進型的調壓閥_試車確認故障排除.

相似故障檢修：汽車行駛時聳車故障檢修實例
相關維修資料：一汽奧迪A6L維修手冊2005（C6）