奧迪200轎車事故修復後無法啟動

    一輛行駛裡程約12萬km_配置AEB型電控發動機_帶渦輪增壓系統的奧迪200 1. 8轎車.用戶反映：該車曾經因碰撞事故受損_雖然車身變形嚴重_但是發動機系統完好無損_各工況均正常.但是在車身修復後_出現起動不著車故障_儀表板的照明燈處於常亮狀態.

    接車後：對故障症狀進行確認_發現在起動過程中燃油泵沒有運轉.直接向燃油泵通電_燃油泵運轉_但發動機還是無法起動.分析故障原因_估計是線路連接錯誤.檢查線路_在熔絲盒下方發現有兩個線束插頭_外形相同但顏色不同.將兩個線束插頭對換之後_打開點火開關_照明系統恢復正常_此時可聽到怠速電磁閥動作聲_燃油泵運轉約2s後停止.起動車輛_發動機運轉_只是怠速轉速很低_沒有高怠速功能_不能進行加速_只要一加速_發動機就會熄火.檢查燃油壓力_正常.

    連接診斷儀進行自診斷_發動機系統有兩個故障信息_內容分別為“空氣流量傳感器信號過低”和“節氣門位置傳感器存在故障”.對這兩個傳感器進行檢測_測量結果正常.執行故障碼清除功能_然後重新查詢故障信息_仍然為原先的兩個故障碼.更換空氣流量傳感器和節氣門位置傳感器_故障依舊_而且怠速運轉只能維持很短時間.

將發動機控制模塊拆下來進行檢查_內部電路板完好無損.檢查線路連接狀況_發現原先連接錯誤的線路是發動機控制模塊的供電線路_因此懷疑發動機控制模塊的自適應數據丟失_造成發動機不能正常運行.使用診斷儀對發動機系統進行基本設置_然後起動發動機_發動機怠速運行平穩_加速有力_熄火現象消失_檢修工作結束.

    當發動機控制模塊在通電的情況下突然斷電時_有可能造成節氣門位置傳感器的基本設置數值丟失_發動機控制模塊無法正確識別節氣門位置_在發動機起動後_由於發動機控制模塊無法對怠速工況進行控制_發動機轉速過低_因此判斷空氣流量傳感器信號和節氣門信號有問題_儲存相關故障碼.

相關故障：奧迪200怠速不穩且加速無力

關鍵詞：無法啟動