通用車系雨刷系統控制電路(一)

1.君威前雨刷系統控制電路(圖1)

間歇操作：當刮水器開關位於DELAY(間歇)位置時_蓄電池電壓通過電路243_施加在刮水器馬達連接器端子B上.電壓還通過電路113施加在端子D_通過電

路112施加在端子E上.刮洗之間的延遲時間長度由可變脈沖延遲電阻片控制.延遲時間從在1～22s之間調整.

低速操作：在刮水器開關LO位置中_蓄電池電壓通過電路243施加在刮水器馬達連接器端子B上_通過電路112施加在端子E上.端子D通過電路113施加著1.3~1.5V的恆壓.

高速操作：在刮水器開關HI位置中_蓄電池電壓通過電路243施加在刮水器馬達連接器端子B上_通過電路92施加在端子C上.端子D通過電路113施加著1.3~1.5V的恆壓.

停止位置操作：從任何位置關閉時_刮水器完成最後一次刮洗並停止.當刮水器開關處於OFF(關閉)位置時_刮水器馬達總成上的蓄電池電壓僅通過電路243施加在端子B上.在刮洗開關斷開結束時_刮水器馬達繼續運轉_直到達到停止位置.

清洗器操作：當清洗器開關接通時_蓄電池電壓通過電路113施加在刮水器馬達總成端子D上.清洗器開關還將電壓施加在端子A上_通過電路228接通清洗器泵.當清洗器開關松開後_刮水器馬達低速操作2～4次.只要清洗器開關保持接通_刮水器馬達電路板就會保持清洗器泵接通.如果刮水器處於低速或高速延遲模式_它們將在清洗循環後恢復操作.如果關閉_將在2~4 次刮洗後_返回停止位置.

除霧操作：將刮水器開關撥到MIST(除霧)並松開時_刮水器在低速下完成一次刮洗並返回停止位置.如果將刮水器開關保持在MIST位置_刮水器將繼續操作_直到開關松開.電路的操作與低速相同.

2.君越前雨刷系統控制電路(圖2)

車身控制模塊(BCM)是前風窗玻璃刮水器電機系統的組成部分_並對刮水器電機的操作進行控制.前風窗玻璃刮水器電機為雙速電機.前風窗玻璃刮水器間

歇刮洗時利用了刮水器電機的低速操作功能並且各刮洗循環之間具有一定的間隔延時.間隔延時是由刮水器/洗滌器開關內部的一系列電阻來控制的.在間歇刮洗期間_前風窗玻璃刮水器開關低速信號電路與低速刮洗時采用的是同一個電路.

間歇刮洗操作：前風窗玻璃刮水器間歇刮洗時利用了刮水器電機的低速操作功能_其刮洗間隔時間可調.間隔延時是由刮水器/洗滌器開關內部的一系列電阻來控制的.車身控制模塊對信號電路進行監測_以確定刮水器電機低速刮洗循環之間的間隔時間.如果將刮水器開關的設置從較長間隔延時調整至較短間隔延時_車身控制模塊將指令刮水器立即刮洗一個循環_然後將延時計時器重新設置到較短的間隔延時.

低速刮洗操作：當刮水器開關處於低速擋位時_車身控制模塊將在前風窗玻璃刮水器開關低速信號電路上檢測到一個信號.車身控制模塊然後將電壓加到刮水器繼電器控制電路上.刮水器繼電器將因此而勵磁_使得電壓通過刮水器繼電器的觸點加到刮水器高速繼電器的常開觸點上.然後_電壓從刮水器高速繼電器的常開觸點達到前風窗玻璃刮水器電機的低速控制電路上.高速刮洗操作：當刮水器開關處於高速擋位時_車身控制模塊將接收到兩個信號_一個來自前風窗玻璃刮水器開關低速信號電路_另一個來自前風窗玻璃刮水器開關高速信號電路.當車身控制模塊檢測到這兩個信號時_車身控制模塊將電壓加到刮水器高速繼電器控制電路上.這將使刮水器繼電器勵磁_隨後電壓通過刮水器繼電器的觸點到達刮水器電機的高速控制電路.

停止位置操作：前風窗玻璃刮水器電機的停止操作由車身控制模塊利用刮水器電機總成內部停止開關的一個輸入信號進行控制.車身控制模塊對前風窗玻璃刮水器電機停止開關電路進行監測_以判斷前風窗玻璃刮水片是否到達了前風窗玻璃底部.在前風窗玻璃刮水器電機運行的同時_此電路將被刮水器電機停止開關拉低至地電位.當刮水器開關被置於關閉位置而刮水器電機處於刮洗循環的某個中途位置時_車身控制模塊將使電機繼續運行_直到刮水器到達停止位置.如果在刮水器處於中途刮洗位置時點火開關被關閉_刮水器將立即停止在其當時所處的位置.當點火開關下次被接通時_車身控制模塊將使刮水器動作到停止位置.車身控制模塊通過監測停止開關來向刮水器電機提供失速保護.如果當刮水器工作時停止開關未進行狀態切換達3s_車身控制模塊將假定刮水器電機已失速_並且將使刮水器繼電器失磁_直到刮水器開關被斷開並再次接通.

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