檢修別克凱越水溫高且故障燈亮

一輛行駛裡程超176800km_配置了 1.6 Twin-tec 發動機 _ 手動變速器的2008 款上海通用新凱越轎車.

車主反映：該車的車水溫高_冷卻液已從水壺裡面噴了出來_要求救援.

故障診斷：因為不能見到車_只好再給客戶打電話_以獲得更多的信息.經詢問得知_水溫高之前剛洗過一次車_組合儀表上的發動機故障燈也點亮了.此外客戶再沒能反映更多和故障有關的信息.對這些信息做分析_初步判斷可能是位於水箱下端框左側的冷卻風扇控制繼電器進水導致冷卻風扇不能工作_或者是繼電器盒下和冷卻風扇有關的線束搭鐵.

到達現場後_首先確認冷卻風扇的運轉情況_發現車特別不容易啟動_須踩加速踏板才能著車.著車後開空調制冷_發現壓縮機吸合一段時間後再斷開_用手觸摸空調低壓管_明顯發涼_冷卻風扇不能運轉_拆下位於水箱下端框左側的冷卻風扇控制繼電器（如圖 1 所示）_未發現進水.檢查發動機艙的冷卻風扇 30A 保險絲_沒有熔斷.連接 TECH2_讀取故障碼_有以下幾個故障碼：P0480_發動機冷卻風扇繼電器 1 控制電路；P0481_發動機冷卻風扇繼電器 2 控制電路；P0489_EGR 閥控制電路；P0031_加熱型氧傳感器加熱器電壓—傳感器 1 ；P0037_加熱型氧傳感器加熱器電壓—傳感器2.據以上故障碼判斷_可能是除了冷卻風扇不轉的故障外_EGR 閥有發卡現象_發動機氧傳感器加熱線路有故障.目視檢查氧傳感器線束和連接器_未見有線束磨破和連接器插針變形情況.冷卻風扇本身的故障率很低_但因此車行駛裡程稍長_還是對冷卻風扇電機轉動情況進行了一下確認_斷開冷卻風扇連接器_用導線從蓄電池處連接電源_兩個冷卻風扇均能正常運轉.

至此似乎已無從下手_再分析這幾個故障碼_是關於好幾個用電元件的.是不是這幾個用電元件共用一個保險絲呢？再次檢查所有保險絲_發現位於發動機艙繼電器盒 15A 的發動機管理保險絲（如圖2所示）已經熔斷.考慮到是救援_維修條件極為有限_再加之天氣突然轉暖_一些用電元件因溫度變化導致工作狀態變化而熔斷保險絲的現象時有發生_決定將發動機艙繼電器盒內備用的 15A 保險絲換上試驗_更換完保險絲後冷卻風扇能正常運轉_發動機容易著車_發動機控制模塊的故障碼也能清除掉_加好冷卻液_著車到冷卻風扇運轉_再試車_發動機故障燈沒有再點亮_保險絲也沒有再熔斷.建議客戶到店做詳細檢查_客戶表示還有事要辦_抽時間再到店檢查.

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關鍵詞：凱越