檢修別克榮御發動機故障燈亮

一輛行駛裡程約86000KM的通用別克榮御.車主反映：該車輛的發動機有輕微發抖_發動機故障燈亮.此故障在維修站維修多次沒有結果.

由於該車曾經在維修站維修多次_已更換過火花塞、電子節氣門_清洗了油路、噴油器.聽了車主的敘述也就沒有必要對以上做過多的檢查.直接用診斷儀進行檢測_檢測發動機系統_有3個故障碼：P2176_未讀入節氣門控制系統低位；P0121_節氣門位置傳感器1性能；P0221_節氣門位置傳感器2性能.已經更換過電子節氣門怎麼還會出現這些故障碼呢？帶著疑問試著清除故障碼_結果P2176故障碼無法清除.對於設置P2176故障碼的條件_查閱維修資料為：①在節氣門讀入程序中_節氣門位置傳感器1的電壓不在0.2~0.9V范圍內；②在節氣門讀入程序中_節氣門位置傳感器2電壓不在4.2~4.8V范圍內；③發動機控制模塊更換後未執行節氣門讀入程序.我們根據電路圖（如圖1所示）檢測了傳感器1和傳感器2的電壓_均符合標准.節氣門是新更換過的_我們對發動機控制模塊重新編程和節氣門讀入重設_結果還是不能清除故障碼.為什麼重設不了呢？是不是發動機控制模塊電源有問題？帶著疑問_根據電路圖（如圖2所示）對發動機控制模塊電源做檢測_電源符合標准.網關通信也沒發現問題.現在陷入僵局.退出診斷程序准備重新進入診斷_不小心進入凱迪拉克車系（修過通用車系的師傅應該知道凱迪拉克與榮御發動機是一樣的）_干脆進入凱迪拉克發動機系統特殊功能_用TCR重設功能進行重設後故障消失_故障碼也自動消失.這樣_故障就被糊塗的消除了.是否還會出現同樣的問題_帶著疑慮等了兩個多月_此車沒有出現問題.本人對此車型的電子節氣門結構和原理不夠熟悉_在此_我想通過貴刊請曹利民先生幫忙分析此故障_儀表通信故障會不會引起節氣門無法重設？

關鍵詞：一輛行駛裡程約86000KM的通用別克榮御.車主反映：該車輛的發動機有輕微發抖_發動機故障燈亮.此故障在維修站維修多次沒有結果.