別克林蔭大道防盜報警器亂報警

    一輛行駛裡程約5.6萬km_搭載LP1發動機的2008款別克林蔭大道2.8 L轎車.用戶反映：該車防盜報警器經常無緣無故報警.

    接車後：首先驗證故障_故障確實存在.此外_在檢修中發現在所有車門均關閉的情況下_儀表板上的車門未關指示燈有時延遲關閉_有時常亮（圖1）.根據以往的維修經驗_首先檢查兩後車門線束連接器X336和X337的情況_發現連接器X336有進水腐蝕的痕跡（圖2）_然而在對X336進行處理並裝復後_故障依舊.看來該車的故障還有其他方面的原因.

    查閱維修手冊可知_該車的防盜系統是車身控制模塊（BCM）的一個內部功能_BCM利用串行數據和各種開關的輸入信號執行防盜系統的功能_當BCM檢測到有人企圖非法進入車輛時_將會觸發喇叭和車燈.如當BCM檢測到有人企圖非法從駕駛人側車門進入時_會先進入預警模式.預警模式將控制喇叭發出短促的鳴響_若10s後非法進入車輛的狀況仍然存在_BCM將切換至警報模式_喇叭鳴響且燈光斷續接通30s.30s過後是一個5s的暫停_此後防盜系統將重新啟動.防盜系統使用集成在門鎖上的車門未關開關作為觸發警報的一種方法_BCM利用車門未關開關的離散輸入信號監視所有車門的情況.在防盜系統啟動後_如果BCM接收到一個車門未關開關的搭鐵信號_BCM就會觸發警報.BCM監視以下輸入信號：駕駛人和乘客側車門未關開關、發動機室蓋未關開關、行李廂蓋未關開關、發射器LOCK/UNLOCK（鎖止／解鎖）.當使用正確的車輛鑰匙起動車輛時_車身控制模塊通過驗證鑰匙合法性來確定是否解除系統防盜並使警報平息.BCM通過控制喇叭和車燈實現報警功能.

    根據維修手冊的說明_連接TECH 2查看BCM的數據流_發現乘客側車門未關開關顯示有車門處於半開狀態（圖3）_該提示信息比較籠通_並沒有具體指出是哪個車門的問題_結合電路圖（圖4）分析可知除了左前門車門未關開關外_其他車門未關開關都有可能.

    依據電路圖_在儀表台左下側找到BCM的導線連接器X6_斷開此連接器_在各車門均關閉的條件下_用萬用表測得導線側端子8與搭鐵之間的電阻為3Ω_說明線路中存在短路.於是_分別斷開左後門鎖總成、右後門鎖總成及右前門鎖總成_發現在斷開右前門鎖總成後_萬用表顯示電阻變為∞.由以上測量結果可知_右前門鎖總成或其相關線路有故障.

在右前A柱附近找到導線連接器X303（圖5）_斷開導線連接器_用萬用表檢查其端子2與搭鐵之間的情況_發現此端子所接的棕白色線仍對搭鐵短路_因此_可以確定故障發生在右前門鎖總成或右前門內的線束中.拆下右前門飾板_取下右前門鎖總成_測量其端子6和端子8之間的導通情況_測量發現無論門鎖處於開或關的狀態_兩端子間均導通（圖6）_由此可以判斷故障是由右前門鎖內的未關開關觸點常導通造成的.

故障排除：更換右前門鎖總成後_故障排除.

關鍵詞：林蔭大道 防盜報警