別克新君威轎車無法啟動

    一輛行駛裡程約4.3萬km的2011款別克新君威車.該車因發動機無法啟動而拖車進廠檢修.
    故障診斷：接車後_試車驗證故障_嘗試啟動發動機_發現啟動機不工作.據駕駛人反映_該車此前曾因事故在4S站修理過_此後便間歇性出現發動機無法啟動的故障現象_直到這一次徹底無法啟動了.
    連接GDS2_讀取故障代碼_GDS2無法讀取到該車的車架號.只得手動輸入該車的車架號繼續讀取故障代碼_發現無法與發動機控制模塊（ECM）和自動變速器控制模塊（TCM）進行通訊_其他控制模塊中都有與ECM和TCM失去通訊的故障代碼.根據上述故障現象進行分析_認為可能是通訊網絡存在故障、TCM故障_ECM故障及相關線路存在故障等.
    查閱相關電路圖（圖1）_高速網絡經過TCM到達ECM_如果TCM損壞或線路存在斷路_也會導致ECM無法通訊.本著由簡到繁的原則_首先用萬用表測量數據傳輸連接器端子6和端子14間的電阻_為60Ω_說明高速網絡沒有出現斷路故障_且ECM中的終端電阻也是正常的.

    假設是TCM存在故障導致TCM及ECM無法通訊_為了排除TCM對ECM的影響_斷開TCM導線連接器_跨接端子8和端子14_再跨接端子7和端子6_試車發現_ECM依然無法通訊_這也從側面否定了TCM存在故障的假設.
    在排除了網絡故障及TCM故障的可能後_維修人員決定對ECM的供電和搭鐵進行檢查.根據相關電路（圖2）_檢查熔絲F2UA、F5UA和F10UA_正常；斷開ECM導線連接器X1_用試燈一端搭鐵_另一端分別與導線連接器X1的端子19、端子20和端子73相連_試燈均能點亮_說明ECM的供電線路是正常的.

    接著檢查ECM的搭鐵.斷開ECM導線連接器X2_用萬用表測量端子73與搭鐵間的電阻_為∞_說明發動機控制模塊的搭鐵有問題.為了確認故障原因_維修人員將導線連接器X2裝復_用探針給導線連接器X2的端子73跨接搭鐵後試車_發動機能夠正常啟動著機_說明故障就是搭鐵不良導致的.
    查閱相關資料得知_ECM的這根搭鐵線與TCM和點火線圈共用搭鐵點G104_但維修資料中並沒有給出G104的位置信息.順著線路走向查找_最終在空調壓縮機和啟動機間找到了該搭鐵點.檢查發現該搭鐵點的固定螺栓沒有擰緊_懷疑是上次事故修復的遺留問題.
    故障排除：將搭鐵點G104的固定螺栓緊固後試車_故障排除.

關鍵詞：君威 無法啟動