檢修大眾帕薩特安全氣囊燈亮故障

一輛07款大眾帕薩特因事故碰撞導致該車前保險槓、中網、左前大燈、水箱框架、水箱、冷凝器等外觀件損壞_同時也導致該車的主副安全氣囊爆了出來.

該車經過整形、維修、噴漆等一系列的作業後_最後剩下的是安全氣囊的更換.因車主是酒後駕車出的事故_保險公司拒賠損失.所以車主要求盡量減少維修費用.我們廠就聯系了安全氣囊修復的技術專家_對主副安全氣囊和儀表台進行了修復.

首先對該車的主副安全氣囊和儀表台簡單介紹一下：該車的主安全氣囊不是用螺絲固定在方向盤上的_而是用安全氣囊背部的 2 個帶有凹槽的鐵釘卡在方向盤上的.副安全氣囊是用 4 個螺釘固定在副駕駛的儀表台內部_副安全氣囊上部有 1 個飾板嵌在儀表台上_從而使該儀表台可以重復使用_降低維修成本.

當主副安全氣囊和儀表台修復好_拿回來安裝以後_儀表盤上的安全氣囊指示燈亮.對此_我們用元征X431 調出了故障碼_是 00588 駕駛員側安全氣囊點火器-N95 SP:電阻值太大_00654 安全帶張緊器點火器（駕駛員側）-N15SP:電阻值太大；00655 安全帶張緊器點火器（乘客側）-N15SP:電阻值太大.當時_我們很納悶_主安全氣囊電阻大_可能是因為修復時數據把握不准有誤差_但主副安全帶我們拉了很多次_也沒發現因爆炸而被卡死.於是_我們電話聯系了安全氣囊修復的技師.技師很肯定他修復的安全氣囊沒有問題_他懷疑在其他的地方出了問題_比如：安全氣囊游絲、安全氣囊游絲的接線、安全氣囊線束等.於是我們一層一層地排除_先把安全氣囊游絲的接線換掉_結果主安全氣囊還是有故障；把安全氣囊游絲換下後再接上診斷電腦_同樣還是主安全氣囊故障.直到後來_又發過來一個新安全氣囊_接上之後_主安全氣囊和副安全氣囊的故障均消失了.

但是還有 2 個安全帶的故障沒有消除_於是我們就拆解駕駛員側的安全帶_但當把 B 柱的內襯板全都拆下_並把安全帶的張緊器取出來之後竟發現該安全帶沒有線束插頭_我們很納悶_於是又把副駕駛的安全帶同樣也取了出來.結果和主駕駛的安全帶一樣_也是沒有線束插頭.我們在想_他既然不連接安全氣囊電腦_為什麼會出現故障呢？於是我們打電話詢問上海大眾 4S 店_回答說該安全帶雖然沒有線束接頭_但也必須要換.我們很疑惑不解_這樣的安全帶明明就是純機械的結構_為什麼在安全氣囊爆炸後要更換呢？

一個偶然的靈機一動_我用手拉了一下後排座椅的安全帶_結果這個安全帶是抱死的？這時我才恍然大悟！於是我又把後排座椅拆下來一看_果然_後面的安全帶是有線束的_而且安全帶已經抱死.於是我拿了 2個 2Ω 的電阻並連在安全帶的插頭上_用元征 X431 電腦解碼器消故障碼_結果_故障碼消除！至此_該車安全氣囊故障全部消除！

總結:該車的安全氣囊和後排座椅安全帶是受安全氣囊電腦控制_在碰撞力度達到一定的程度時_安全氣囊爆炸同時後排安全帶抱死來保護乘客安全！同時_現在的汽車電子應用非常廣泛_在維修車輛時一定要多查閱資料_多方學習_全面考慮_才能把問題徹底解決！

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