大眾帕薩特制動踏板發硬

一輛帕薩特1.8T轎車_高速行駛時急踩制動踏板_制動踏板發硬_而低速行駛時制動正常.

接車後按以下步驟進行試車.

(1)怠速時_踩下制動踏板_制動踏板不發硬_制動正常.

(2)找一個寬敞的地方用前進擋行駛_先重踩加速踏板然後松開_稍等一會兒再急踩制動踏板_制動踏板不發硬_制動正常.

(3)在這個寬敞的地方用前進擋行駛_先重踩加速踏板然後松開_立即急踩制動踏板_制動踏板發硬_制動效果變差.

試車結果比較奇怪_僅僅是改變了踩下制動踏板的時機.便出現2種截然相反的結果.仔細分析這兩種結果_推斷故障出在真空助力制動系統上_再具體一點就是真空助力時有時無.那什麼部件損壞會導致真空助力時有時無呢？結合圖5、圖6及真空助力制動系統真空管路的工作原理_推斷止回閥2或止回閥4可能損壞.拆下止回閥2和止回閥4(圖7)_用嘴吹氣和吸氣．發現2個止回閥均雙向導通_說明2個止回閥均損壞.

更換止回閥2和止回閥4後試車_松開加速踏板後立即急踩制動踏板_制動踏板不發硬_制動正常．故障排除.

為什麼止回閥2和止回閥4同時損壞會導致上述故障現象呢？怠速或低速時止回閥4不起作用_無論止回閥4是好還是壞_真空助力制動器都能從節氣門後方獲得很大的真空度.高速時節氣門後方是正壓_若止回閥4損壞_就無法阻止節氣門後方的空氣進入真空管路破壞真空度；然而若止回閥2未損壞_空氣是無法進入真空制動助力器的_真空助力仍存在一旦止回閥2也損壞_空氣就會進入真空制動助力器_使真空助力消失.松開加速踏板後稍等一會兒再急踩制動踏板_節氣門在關閉後有時間使真空助力制動器建立足夠的真空度_所以制動正常；松開加速踏板後立即急踩制動踏板．雖然節氣門關閉_但真空助力制動器沒有時間建立足夠的真空度．所以制動踏板發硬.