老朋友 新搭檔 試駕上海通用雪佛蘭邁銳寶

不得不承認，我十分喜歡這款1.6T渦輪增壓發動機，它除了搭載於別克英朗車型，也出現在雪佛蘭科魯茲上。尤其是當它搭配6擋手動變速箱時，隨心所欲的加速感加上洩壓閥工作時的嘯叫，絕對能激發你更多的駕駛欲望。今天，在邁銳寶的發動機艙內，也同樣出現了這款1.6升的渦輪增壓發動機，只是在1.6噸的車重之下，駕駛感覺有了一些微妙的變化。

邁銳寶全身上下被雪佛蘭賦予了許多美國車的肌肉元素，但它仍是一款讓人感覺十分穩重的車型，即便是眼前這款采用了1.6T渦輪增壓發動機的邁銳寶也毫不例外。我們對於這款發動機並不陌生，最大184馬力的輸出功率出現在5800轉/分時，渦輪增壓發動機的特點就是能夠在一定的轉速區間中始終能夠獲取充沛的扭矩。所以，在2200-5600轉/分時，這台發動機能夠持續輸出235牛•米的最大扭矩。時下，1.6T的發動機迅速地普及，除了我們常見的美系和德系以外。日系和法系車也在逐步加入這一行列。而對於搭載2.4升發動機的邁銳寶而言.無論是在最大功率還是最大扭矩的數值上，這款新的1.6T發動機對其造成的威脅並不小。從官方的數據中我們看到，搭載1.6T發動機的邁銳寶 0-100公裡/小時的加速成績為9.8秒，只比搭載2.4升發動機的邁銳寶慢了0.3秒。而在最高車速上，邁銳寶1.6T則以205公裡/小時的速度在整個邁銳寶車系中獲得領先。

同樣是搭載著這台1.6T的發動機，在邁銳寶上的感覺要比在科魯茲上斯文許多。當然，如果你願意，還是能夠通過大腳油門來獲得輪胎賜予的嘯叫，只是在隨後的加速過程中，整車給人的感覺更為沉穩。渦輪增壓發動機加速的線性並不亞於自然吸氣的發動機，渦輪的延遲以及開啟時的唐突感也並不明顯。得益於最大扭矩能夠在低轉速時充分輸出，油門的響應比較直接，發動機轉速的攀升也很快。只是在急加速時，這台發動機的工作噪音相比2.4升以及2.0升的邁銳寶要大了一些。

【別看在發動機艙裡這款渦輪增壓發動機顯得十分小巧，可它的實力卻不輸2.4升自然吸氣發動機】

在變速箱方面，我並沒有看到科魯茲上那套1.6T與6擋手動變速箱的組合，匹配的是6速手自一體變速箱，只是雪佛蘭聲稱邁銳寶1.6T上使用的這台變速箱是對原有車型上的變速箱進行了升級，並稱之為“全新一代 S6六速手自一體變速箱”。從外觀上看，新變速箱並沒有使得換擋桿的造型和擋位的構造有任何的變化，位於換擋桿頂部的手動加減擋按鍵操作起來依舊別扭。當然，新變速箱在駕駛感受方面還是具有一定提升的，它符合了邁銳寶的個性特征，在正常駕駛時表現得十分平順，相鄰擋位之間的銜接更為柔順，頓挫也被很好地抑制。只要你溫柔地對待油門踏板，變速箱也很樂意快速地進行升擋以獲得出色的燃油經濟性和乘坐舒適性。在需要急加速時，你完全可以拋開礙手的手動模式，深踩油門踏板，“D”擋的反應並不會給降擋的過程拖後腿，加速變得更為順暢與犀利。

 【手動模式的加減擋按鈕依然顯得很不順手，不過暗藏於換擋桿下放的卻是一台全新的6速手自一體變速箱】

雪佛蘭引入1.6T發動機的原因除了它能比肩2.4升的性能之外，還具有更為出色的油耗水平。雖然官方提供的綜合工況油耗為百公裡8.3升，但很多時候我們只能將這一數據作為一個參考，而在今天出發時，我特意將小計裡程清零，通過行車電腦來實際測算一下這款新發動機的油耗表現。位於銀川的試駕線路包括15％的城市道路、15％的國道、 20％的高速公路以及50％的山路，並且我們全程都開了空調。邁銳寶1.6T的油耗表現並沒有讓我們失望，一天接近160公裡的路程，行車電腦顯示的綜合油耗為百公裡8.6升，而對於大城市的道路情況而言，綜合油耗可能會稍有增加。較為優秀的油耗表現得歸功於發動機和變速箱的完美匹配，與此同時，整車0.29的風阻系數與固特異Fuel MAX低滾阻輪胎也起到了關鍵的作用。

談到邁銳寶的舒適性，雪佛蘭列舉了一系列精確的數值來展現其先進的“深海靜音”科技。全車32處的靜音設計使得風噪系數維持在了35.5分貝。同時，車身剛度比上一代邁銳寶提升了20％，這也降低了高速道路以及顛簸路面傳入車內的噪音。側窗玻璃的厚度達到了同級車少有的5毫米，並在前後車門上采用了2.75/2.5圈的密封條來大幅增加了車內的靜谧性。在變速箱處於最高擋位，車輛以100公裡/小時勻速行駛時，發動機的轉速維持在1800轉/分，這也讓邁銳寶 1.6T無論在風噪、胎噪以及發動機噪音的控制方面都有著相當不錯的表現。

 【邁銳寶1.6T的內飾並沒有任何變化，依然在細節之中體現出美國車獨有的元素】

【儀表盤信息清晰明了】 【此款車還配置了安吉星系統】

在這裡我並不想對於邁銳寶1.6T的操控進行冗長的贅述，因為在車身、底盤等各個方面，它都與搭載2.4升或是2.0升發動機的邁銳寶毫無區別。而發動機的排量卻變得越來越小，從2.4升、2.0升再到現在的1.6升，很多人會質疑，這還是一台真正的美國車麼，當你面對國內高昂的油價之時，你也許就能體會到其實我們更需要這麼一台動力尚可、外觀可圈可點的美國車來代替那些每兩天就得跑一次加油站的油老虎。

 來源：名車志10月刊