大眾波羅電動車窗無法升降

一輛上海大眾波羅(POLO)轎車.該車因電動車窗無法升降而進廠維修.

與排除連接VAG 1552_輸入09進入車載網絡管理系統控制單元_輸入02查詢故障存儲器．得到2個偶發性故障代碼”電源電壓太低”、"CAN網絡線斷路”.記錄並清除故障代碼後：再次讀取故障代碼_沒有故障代碼存儲.再輸入19進入數據總線控制單元_讀取故障代碼_沒有故障代碼存儲.再輸入46進入舒適系統_讀取故障代碼_得到故障代碼01330_含義為舒適系統控制單元（J393)電源供給太小.記錄並清除故障代碼後_再次讀取故障代碼_沒有故障代碼存儲.按壓車窗升降開關_還是沒有反應.

輸入09進入車載網絡管理系統控制單元讀取編碼．顯示為“6Q1937049C00BN-SG IS32 Coding 09216 WSC00000"_發現編碼不正確．該編碼應為“6Q1937049C00BN-SG1532 Coding 17566 WSC 00000".於是用VAG 1552進入07｛編碼｝．輸入17566並確認後退出；再輸入19進入數據總線控制單元．發現數據總線編碼為00014_是正確的：再輸入46進入舒適系統_讀取編碼．顯示為“6Q0959433G3Bkomfortgert0001 Coding 01024 WSC 12345"_發現編碼

也不正確_該編碼應為"6Q0959433G 3Bkomfortgert0001 Coding 00067 WSC 12345".用VAG 1552進入07（編碼）_輸入00067並確認後退出系統.按壓電動車窗升降開關_電動車窗工作恢復正常.

總結這類編碼一般不會修改_是什麼原因造成系統的編碼紊亂呢？維修人員詢問駕駛人得知_該車曾出過文通事故．車輛右側曾受到嚴重撞擊_而在修復後就出現該故障.筆者分析造成編碼錯誤的原因．認為可能是維修人員在進行修復過程中_用試燈測量電控單元各端子時_誤把試燈接入診斷K線或L線_錯誤地輸入了一個編碼信號．從而導致故障的發生.

13鏈路故障

當汽車多路信息傳輸系統的鏈路（或通訊線路）出現故障時．如通訊線路的短路、斷路及物理性質改變(如通訊線路變形或損壞等)引起的通訊信號衰減或失真_都會引起多個電控單元無法工作或電控系統不正常工作_導致多路信息傳輸系統無法工作.故障類型如圖1所示.

檢修鏈路故障時_一般利用示波器或汽車專用光纖診斷儀來觀察通訊數據信號是否與標准通訊數據信號相符.