大眾波羅電動車窗無法工作

一輛行駛裡程約95000KM_配備了手動變速器和兩前門電動窗_無中控門鎖的大眾波羅轎車.該車在一汽車裝飾部加裝防盜器和中控門鎖後_出現電動車窗無法工作的故障現象.

接車後：連接 V.A.G1552 故障閱讀儀_輸入地址碼“09-車載網絡管理系統控制單元”_利用“02”功能讀取故障碼_得到2個偶發性故障碼_一個是“電源電壓太低”；另一個是“CAN網絡線斷路”.利用“05”功能清除故障碼_再利用“02”功能讀取故障碼_沒有故障碼存在_利用“06”功能結束輸出.

輸入地址碼“19-數據總線控制單元”_利用“02”功能讀取故障碼_沒有故障碼輸出.

輸入地址碼“46-舒適系統控制單元”_利用“02”功能讀取故障碼_得到故障碼“01330-舒適系統中央控制單元-T39電源供給太小 ”. 利用“05”功能清除故障碼_再利用“02”功能讀取故障碼_沒有故障碼存在.退出系統後_按壓車窗開關_電動車窗沒有反應.

輸入地址碼“09-車載網絡管理系統控制單元”_讀取電腦版本_發現中央控制單元的編碼不對_該車中央控制單元的編碼應該是“17566”_而讀得的結果為“09216”.利用 V.A.G1552 故障閱讀儀進入“07”進行編碼_輸入“17566”.退出後_進入“19”讀取版本_數據總線的編碼為“00014”_是正確的.

退出後_輸入地址碼“46”_讀取舒適系統中央控制單元版本_發現編碼也不對_該舒適系統中央控制單元的編碼應該是“00067”_而讀得的結果為“01024”.利用 V.A.G1552 故障閱讀儀進入“07”進行編碼_輸入“00067”.退出系統後_按壓車窗開關_電動車窗工作正常.

故障分析：該車故障的真正原因是中央控制單元編碼錯誤_那麼是什麼原因導致中央控制單元編碼變更的呢？

據裝飾部安裝人員回憶_在安裝防盜器和中控門鎖時_他們用試燈測量中央控制單元端子_查找某個信號或電源_曾經把試燈接頭插入過診斷導線K 線或 L 線.這樣_就錯誤地給中央控制單元一個編碼信號_從而導致上述故障.