帕薩特領馭儀表照明燈有時自動點亮

    一輛行駛裡程約15萬km_搭載BGC發動機的2007年大眾帕薩特領馭轎車.車主反映_該車儀表照明燈有時會自動點亮_同時駕駛室內的開關照明燈也會一起點亮.

    接車後：試車發現_故障現象與車主所述一致.另外_筆者還注意到在故障發生時_霧燈、轉向燈、停車燈、牌照燈及前照燈均未點亮.為了能快速准確地將故障排除_筆者沒有急著動手去查找故障位置_而是決定先查看維修資料_理清該車開關和儀表照明燈的電路.

    圖1為該車開關和儀表照明燈電路.當燈光開關（E1）處於1擋位置時_燈光開關端子T17/15與端子T17/13和端子T17/14相通_使左側小燈和右側小燈點亮；端子T17/15與T17/16相通_30號常電源一路經過熔絲S4點亮牌照燈_一路經過開關和儀表照明控制開關（E20）點亮儀表照明燈、點煙器照明燈等.E20內有一個可變電阻_撥動此開關（即調整可變電阻）就會使儀表照明燈、點煙器照明燈等的亮度發生明暗變化.

    根據上述原理_首先拔下E1_發現儀表照明燈仍點亮_這說明故障與E1無關；撥動E20_發現儀表照明燈的亮度有明暗變化_這說明E20工作正常；脫開E20導線連接器（圖2）_發現儀表照明燈熄滅_這說明E20與E1間的線路存在對電源短路的故障；用萬用表測量E20導線連接器上灰色導線的電壓_為12 V_這說明該導線與某根電源線短路.如果E20導線連接器上灰色導線有12V電壓_那麼牌照燈也應該點亮_但是牌照燈並未點亮_這說明牌照燈的線路存在斷路.綜合分析上述診斷結果_推斷牌照燈的線路與某個有12V電壓的線路在某處同時斷開_並就在斷開位置發生短路_使12V電壓通過牌照燈線路向E20供電_而不向牌照燈供電.針對此番推斷_筆者突然想到_帕薩特轎車後備箱線束經常會在拐角處損壞.於是拆檢後備箱線束_發現後備箱線束在拐角處斷開了3根導線（圖3）_其中灰色／黃色導線與棕色／藍色導線發生短路.在斷開的3根導線中_棕色導線為搭鐵線_灰色／黃色導線（圖1）為熔絲S4與連接器端子T10a/7間的導線_棕色／藍色導線（圖1）為舒適系統控制單元（J393）與連接線W122間的導線.至此_故障原因一清二楚：斷開的棕色／藍色導線上有12V的電壓_其與斷開的灰色／黃色導線短路後_經過熔絲S4向E20供電_而不向牌照燈供電.

    故障排除：修復斷開的導線後試車_儀表照明燈不再自動點亮_故障排除.

關鍵詞：照明燈亮