大眾帕薩特領馭後視鏡無法調節

    一輛行駛裡程約16.8萬km_配置BGC 1. 8L渦輪增壓發動機_匹配手動變速器的2005年上海大眾帕薩特領馭轎車.客戶反映：該車後視鏡無法調節.
    接車後：首先_調整左側和右側後視鏡開關_發現左側、右側後視鏡都不能調節_將後視鏡調節轉換開關轉換到加熱功能上_觸摸後視鏡的鏡片_加熱功能正常_只是後視鏡調節功能失效_故障確實如客戶所述.
    初步分析造成此故障的原因可能是後視鏡調節開關、左前車門控制單元和相關的線束故障等原因造成.與客戶溝通得知兩側後視鏡是同時出現的故障_後視鏡同時損壞的可能性很小_可以排除後視鏡損壞.該車的後視鏡受駕駛人側車門控制單元J386控制_駕駛人側車門控制單元J386的診斷及數據分析在舒適系統控制單元內讀取（對於沒有裝備舒適系統的車輛_不能進入舒適系統進行診斷_可以通過35—-中控鎖進行自診斷）.
    接下來_打開點火開關_連接車輛診斷儀VAS5051 B_檢查舒適系統控制單元內是否有故障存儲_經過檢查未發現故障.進入讀取測量數據塊功能_檢查後視鏡開關的數據_後視鏡開關的數據在003組_003組第一區的含義是調節後視鏡時的數據顯示_第四區的含義是後視鏡加熱時的數據顯示.將後視鏡調節轉換開關轉換到左側（L）後視鏡的位置_調節後視鏡開關的上下、左右四個位置_調節時觀察003組第一區的後視鏡開關的顯示_該顯示隨著後視鏡開關位置的不同而發生相應的改變；將後視鏡調節轉換開關轉換到右側（R）後視鏡的位置_在調節時003組第一區的數據也發生相應的改變.該數據的顯示證明後視鏡開關及相關的線束沒有問題_因為駕駛人側車門控制單元J386已經接收到了後視鏡開關所要調節的位置_這也證明了J386的信號接收也是正常的_故障可能發生在J386的輸出功能上.
    對一個控制單元而言_供電電壓及接地、輸入信號都正常的情況下_如果沒有輸出功能_那麼故障很有可能是控制單元損壞.駕駛人側車門控制單元J386的後視鏡加熱功能正常_後視鏡開關的數據也可以在診斷儀上讀出_這就說明了J386的供電及接地是正常的.後視鏡開關的輸入信號已經輸入到J386內_這說明輸入也正常_那麼J386很有可能損壞.由於駕駛人側控制單元J386沒有配件_只能訂貨_為了安全起見最好確認J386是否損壞_這還是要測量J386的供電及接地是否正常.
    根據電路圖（圖2-15）得知J386上有兩個熔絲_一個是熔絲S37_該熔絲是車窗升降器單獨的熔絲_熔絲所提供的電壓是到T29 a/20引腳上_經過測量該引腳的電壓約為蓄電池電壓；另一個熔絲是S238_該熔絲所提供的電壓是到T29 a/19的引腳上_經過測量該引腳的電壓約為蓄電池電壓.J386的接地是T29． a/10引腳_接地點是在左A柱中部前方_經過測量接地正常.既然控制單元電源、接地及輸入信號都正常_在沒有輸出的情況下_故障是在J386上.訂貨後裝上新的配件_後視鏡的功能恢復正常.

故障排除：更換駕駛人側車門控制單元J386_如圖2-16所示.

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