檢修邁騰後備箱開關不能開啟後備箱故障

一輛行駛裡程紙16880km的2011款邁騰_使用駕駛員側車門上的後備箱蓋開關E233不能開啟後備箱_用遙控器及後備箱手動開關能夠打開後備箱.

故障診斷：首先思考後備箱開啟的工作原理_對於邁騰車型的後備箱開啟有三種方法:

（1）手動開啟法.手動操作後備箱上的機械開關開啟.

（2）用遙控器開啟.當按下遙控器上開啟後備箱的按鍵發出開啟信號_舒適控制單元J393接收到開啟後備箱信號後_為後備箱蓋中控鎖電機V53供電_使其工作打開後備箱.

（3）用駕駛員側車門上的後備箱蓋開關E233開啟_當操作駕駛員側車門上的後備箱蓋開關E233時_駕駛員側車門控制單元J386識別到此開啟信號後_將開啟信號通過CAN總線傳遞給舒適控制單元J393_舒適控制單元J393接收到開啟後備箱信號後_接通後備箱蓋中控鎖電機V53供電_使其工作打開後備箱_如圖1所示.

用專用診斷儀VAS5052A檢查駕駛員側車門控制單元J386中無故障碼存儲_舒適系統控制單元J393中也無故障碼存儲.接著用讀取數據流的方法_檢查駕駛員側後備箱開關的開關信號是否能傳達到駕駛員側車門控制單元J386中.檢查發現_在操作後備箱蓋開關E233時_駕駛員側車門控制單元J386不能識別到此開關的操作信號_在操作燃油箱蓋解鎖按鈕E319時_駕駛員側車門控制單元J386能夠識別到操作信號.

根據以上工作原理分析和數據流檢查的顯示結果（如圖2、圖3所示）_維修技師將故障范圍鎖定在以下幾點：

（1）後備箱蓋開關E233故障.

（2）後備箱蓋開關E233到駕駛員側車門控制單元J386之間的線路故障.

（3）駕駛員側車門控制單元J386故障.

依據由易到難的檢查方法_首先拆下駕駛員側車門內飾_用萬用表檢查後備箱蓋開關E233_測量結果正常.接著根據電路圖檢查後備箱蓋開關E233到駕駛員側車門控制單元J386之間的線路（如圖4所示）_將駕駛員側車門控制單元J386插頭拔下_斷開後備箱蓋開關E233的插頭_測量駕駛員側車門控制單元J386插頭上的T32a/30插腳到後備箱蓋開關E233插頭上的T4ap/3插腳之間的阻值為0.5Ω（標准值為小於1.5Ω）_測量T32a/30插腳與正極、負極之間均無短路現象_說明線路檢查正常.

此時維修技師將故障點確定為

駕駛員側車門控制單元J386故障.由於我站對於配件索賠的技術鑒定及故障的判斷要有技術部人員簽字確認_如果技術部人員對維修技師的故障判斷有疑問時_要對其故障車輛進行核查.而此車當維修技師找到筆者時要求索賠駕駛側車門控制單元J386時_筆者對其故障的檢查判斷過程進行了詢問_並對此車的數據流進行了再次檢查_發現此數據流中顯示結果為未安裝_操作後備箱蓋開關E233時_數據流中顯示結果仍為未安裝.筆者分析數據流中顯示結果為未安裝_只有兩種情況下會出現_一種情況是此車型有此項功能_但通過編碼關閉了此項功能；另一種是控制單元本身故障.於是筆者首先檢查該車的駕駛員側車門控制單元J386的編碼_並與其他正常的同款車型進行了對比_發現該車的編碼為182（如圖5所示）_同款正常車的編碼為183（如圖6所示）_接著對故障車駕駛員側車門控制單元J386編碼_編碼後試車故障排除.再次讀數據流_發現後備箱蓋開關E233數據流中顯示結果為未操作_操作後備箱蓋開關E233時_數據流中顯示結果為已操作.

故障排除：更改左前門控制單元J386編碼.

故障總結：據客戶描述_此車曾經因駕駛員側車門升降器電機異響_更換過駕駛員側車門升降器電機（升降器電機與車門控制單元集成於一體）_在更換時未正確編碼車門控制單元J386_從而造成編碼錯誤導致不能用駕駛員車門上的後備箱蓋開關E233開啟後備箱.

此車故障在檢查過程中維修技師對於數據流不是很熟悉_造成分析不全面_從而出現錯誤判斷_在以後的維修過程中_再遇到類似故障_應首先檢查控制單元編碼是否正常.

關鍵詞：邁騰