大眾寶來刮水器無間歇擋

一輛行駛裡程約10000km的大眾新寶來LX轎車.車主反映：該車刮水器無間歇擋．刮水器其他擋位和清洗噴水功能均正常.

新寶來LX轎車首次將舒適系統控制單元、中央電器控制單元和網關進行了三合一功能集成_稱之為車載電網控制單元(J519).檢查J519的故障存儲_無故障代碼存儲；使用VAS 5051的引導性功能讀取J519中的數據．發現在刮水器開關位於間歇擋位時_J519能夠識別到．而且滑動間歇擋的各級控制開關也能被識別到(圖6)_這說明J519能夠正常接收到刮水器開關的控制信號.因為刮水器低速擋工作正常_刮水電動機有故障的可能性不大.

在檢測相關線路之前．筆者聯想到PQ35技術平台上的速騰車有這樣一個功能—在發動機室蓋打開時刮水器的功能失效.此時用VA5 5051監控到發動機室蓋的確處於開啟狀態．打開發動開啟狀態_打開發動機室蓋_用手將發動機室蓋開關(圖7)向下按壓_發現此時發動機室蓋的數據流變為關的狀態_從而說明發動機室蓋位置傳感器感應有偏差．調整發動機室蓋緩沖裝置的發動機室蓋鎖位置_無效_拆下發動機室蓋開關測量_正常應為導通狀態．但該車的開關卻在壓下一定行程後為斷開_該行程比正常件要大.

更換發動機室開關後故障排除.

值得說明的是．與速騰轎車和開迪車不同的是_新寶來LX轎車發動機室蓋開啟只影響到刮水器的間歇擋_這說明在刮水器系統在控制機理上還是有區別的.