大眾寶來轎車熱車不易啟動

      一輛行駛裡程約12萬km _配置了BJH發動機的2006年大眾寶來1.6手動擋轎車.車主反映：該車在熱車有時不易起動_冷車或者是熄火2至3小時後_就能順利起動發動機.熱車起動困難的常見原因有2種：一是混合氣偏濃調節_一般表現為噴油器滲油或水溫感應塞感應水溫信號偏差（指示低溫）引起；二是電控系統相關部件熱性能差導致偶發性工作失效.

     接車後：1．首先利用VAG1552讀取故障碼_得到以下5個故障碼：17609噴油器1 (N30)：偶發電氣故障;17610噴油器2 (N31)：偶發電氣故障；17611噴油器3(N32)：偶發電氣故障;17612噴油器4(N33)：偶發電氣故障;00699氧傳感器催化轉換器（G130）：偶發故障等.

    2．清除故障碼_以上5個故障碼全部清除_在讀取時未出現_於是懷疑是噴油嘴的供電保險絲S232或線路接觸不良(見圖1)_造成以上偶發故障碼_但經檢查完好.

    3．鑒於噴油器、氧傳感器催化轉換器故障碼是偶發的_最簡單的考慮_分析是油壓不正常造成的_所以對該車的油壓進行測試.行駛後使發動機熄火_燃油壓力（怠速）260kPa_行駛時急加速340kPa左右_平穩（勻速行駛）280kPa_熄火後保持壓力220kPa且10min內不回落_無異常.

    4．再次起動發動機_2次後起動成功.熄火_讀取故障碼為4個噴油器偶發電氣故障.說明故障就出在燃油系統_於是根據電路圖分析(見圖2)_測量燃油泵的供電線路和保險絲無故障.

    5．用萬用表測量28號、32號油泵和噴油嘴保險絲時_發現該保險絲供電時斷時續_電壓不穩定_因此確定油泵繼電器工作不良_所以將油泵繼電器30和87引腳短接_試車故障現象消失_說明故障就出在油泵繼電器J17上.

    6．更換油泵繼電器J17_經過試車故障排除.

最後根據所得出的故障碼、電路圖及維修結果分析_所有發生故障的元件_它們的供電都是由油泵繼電器J17來供電的(見圖3).但是由於此故障現象是時有時無_並且是油泵繼電器內部虛接或是觸點燒蝕是看不出來的_所以維修稍微有些困難.現在分析由於先前已測量過J17受控於發動機控制單元的控制端電路_正常_而87端子無電壓輸出_故障可最終定義為燃油泵繼電器J17損壞. J17在執行端處損壞_發動機控制單元監控不到控制線路失效故障_因此不會產生相應的故障碼.此外_值得說明的是_新款寶來采用的西門子電控系統_其控制系統策略不同老寶來的博世電控系統_對老寶來電控系統_J17出現故障_系統能有效檢測出與J17控制線路相關聯的若干執行元件的故障碼存儲.

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